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■政府將注資60億元興建西港島線，西環堅尼地城泓都的樓價將受惠。資料圖片
【本報訊】(記者 梁嘉儀) 港府計劃注資60億元興建上環至堅尼地城的地鐵西港島線，議員關注將來的票價，認為港府既然注資興建西港島線，應可在票價釐定上有「話事權」；運輸及房屋局局長鄭汝樺亦透露，地鐵正考慮提供如月票、周票等優惠形式。粗略估計，地鐵通車後，會搶走其他交通工具一成乘客，2016年西港島線每日乘客將達20萬人次。
昨早交通事務委員會進行鐵路事宜小組委員會會議，會上多位議員都炮轟政府「付鈔」與地鐵合作興建西港島線，議員王國興更質詢政府在票價上「有無say(話事權)」。
鄭家富更對於當局付鈔後，對地鐵「不聞不問」，完全沒有要求，感到難以接受，要求當局向地鐵要求減價10%，甚至重新考慮前環境運輸及工務局局長廖秀冬提倡的票價穩定基金。
不過，運輸及房屋局局長鄭汝樺解釋因為西港島線，是地鐵港島線的延伸，故會按現行港島線票價機制釐定收費。但她補充說地鐵現正考慮提供月票、周票一類的乘車優惠。
議員要求地鐵減價一成
鄭家富亦質疑，西港島線不是一個會賺錢的項目，故過去20年來，當局與地鐵的商討一直不成功，最後迫於輿論及居民壓力下，終於妥協用公帑資助地鐵興建。但鄭汝樺強調當局並非受壓才注資興建，而是要小心運用公帑。
分兩階段撥款 首期約4億
她說，西港島線注資將分兩階段以非經常性撥款形式進行。第一期約4億元，用來研究整個工程的設計、勘察、規劃等前期工作，也會找獨立財務顧問掌握更確切的工程造價，待最終的造價確認後，會申請第二期撥款，並提交立法會討論，不排除屆時注資金額會有增減。
2016年日載客20萬人次
另外，在人口密集的西區建設鐵路，議員劉健儀關注會對其他交通工具構成影響，詢問當局有否進行交通評估。運輸及房屋局副秘書長容偉雄預計，通車後其他交通工具載客量將減少1成，直至2016年西港島線每日可服務20萬人流。
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