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本報珠三角新聞中心記者 熊君慧
深港融合不再是單方面的行為，深圳的城市發展之路與香港息息相關。《深圳市城市總體規劃（2007-2020）》草案昨日公示，該方案首次在城市定位中提出：「深圳將建成創新型綜合經濟特區，華南地區重要的中心城市，與香港共同發展的國際大都會」；並明確深圳的城市職能為「國家支持香港繁榮穩定的服務基地」，「深港共建的國際性金融、貿易和航運中心」，該方案即將上報國務院審批。
業內人士稱，此次規劃若通過國務院審批，表明深港共同發展國際大都會正式獲得國家層面的認可。
兩地高調倡合作
在上一版本的總體規劃草案中，城市定位中沒有提及「與香港共同發展」。深圳市副市長閆小培表示，這是總體規劃第一次在城市定性中提出「與香港共同發展的國際大都會」，明確了深圳在全球城市發展序列中的定位目標，以及依托華南、立足珠三角，加強了在區域中的輻射和示範作用。此次是與香港同行進行反覆探討最後得出的結論。
今年8月香港的民間智庫「智經中心」，率先發表了《建構港深都會》的研究報告，為港深都會描繪了美妙的藍圖 —— 到2020年，GDP超越倫敦和巴黎，成為全球僅次於紐約和東京的超級大都會。報告建議香港與深圳加速經貿關係、基礎設施、人員往來等方面的整合。
10月，香港特區行政長官曾蔭權《2007-2008年施政報告》稱，香港將會加強與國家有關部委聯繫，「香港必須加強與中央及內地省市的整合，並全力推動港深共建大都會」。
藍圖鎖定六目標
深圳市規劃局局長王芃（見圖）介紹，本次修編注重加強與香港方面的溝通，走訪香港規劃署、環保署等多個部門，了解深港合作在各方面的意向和最新進展，就深港合作進一步增進共識。此次對於深港國際都會的目標定為六個方面（詳見列表）。
「這也證明，深港雙方已經將城市發展目標與深港合作的目標相結合，符合兩地的共同利益。」參與規劃修訂的深圳市規化局副局長許重光說，考慮到曾蔭權特首在施政報告中對深港合作提到更高層次，基於兩個城市共同發展，深港未來將成為國際性的大都會區。
如何做「支持香港繁榮穩定的服務基地」？王芃透露，深港雙方關心最多的是大型基礎設施建設，邊境地區開發等問題。目前，河套地區開發已經進行環境評估，而東部通道 —— 蓮塘口岸的前期規劃雙方正按照既定時間表進行，工程建設能夠得到保障。
據悉，規劃的綱要送審稿於10月16日獲建設部正式審批，目前正進行為期30天的公示，並上報國務院審批。
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