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現在有一些人買了遊艇，無非是換個打牌、喝酒的地方。而遊艇在彰顯財富、地位的同時，更多應該體現一種自由生活的理念，一種人與自然融合的文化。
國防科工委船舶行業管理辦公室負責人張相木表示，缺乏政策關懷、缺少金融保險支持、缺乏專業細分和市場化以及缺少富有經驗的專業人員。與此同時，遊艇產業鏈上關於遊艇製造、維修保養、服務配備等各種軟硬件問題也是制約其發展的瓶頸所在。
儘管暗礁不斷，可是面對每年數百億美元的大蛋糕，市場也沒有理由不對遊艇業動心。國際遊艇設施委員會（ICOM IA）提供的數據表明，目前世界旅遊船艇年貿易額高達400億美元，如果加上相關的維修、管理、娛樂等費用，全球每年的遊艇經濟收入超過500億美元。目前美國的遊艇經濟年產值達250億美元，香港每年靠遊艇創值也高達40億港元，而我國遊艇年出口額僅為1.2億美元。作為朝陽產業的遊艇產業，具有太強的綜合性。要讓遊艇創造新的稅收、就業機會甚至是產業變革，這期間需要一個較長的收益期。
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