|
洪 磬
乘火車遊歐洲，是一種樂趣，尤其是高速火車。
鐵路予人的感覺是規律而富效率，這在歐陸火車網絡上體現得淋漓盡致。我們在香港買了一張「火車證」，附送一本該年的火車時刻表，只要你弄明白那精密得如瑞士鐘錶的班次結構，便可以計劃出同樣緊密緊扣的行程，在最短的時間內，絲絲入扣地到達目的地。
主要路線的高速列車，車廂設施裝潢都很有心思，早就不是像巴士那種千篇一律的座位編排了，有兩兩相對的座位，中間可以架起餐檯，如像在餐廳一個臨窗的位子用膳，分別只在於窗外流動的景致正以時速二、三百公里掠過。在較繁忙的班次，更有雙層的車廂，進出要上落樓梯，空間之大彷彿是一個「移動的要塞」；部分座位是酒廊式的一圈沙發，更完全改變了四平八穩、正襟危坐的範式。乘客也不再是被安排妥貼靜待運輸的貨物，而是可以隨意走動，以不同的姿態、不同的心情去完成旅程的旅者。
最令人著迷的，是在規範之外還恰如其份地保留了相當的人性。至今大部分的車站都不設閘口，乘客及送行的友人可以隨意進出月台，直至列車開行了，乘客安頓好了，才有專人查票。如果不滿座，乘客都可以將腳放上對面的座位，甚至整個人橫躺，沒有人會嚴正地來干涉你。有好幾個晚上，我算好時刻，跳上最後一班長途列車，問清楚途中不停站，於是一個人佔了一列長長的沙發，列車如搖籃微微搖晃，睡得舒舒服服，天亮了醒來就緩緩駛進千里之外的另一座名城，勝過睡火車站的硬椅子（有時是地板），既怕小偷又怕錯過班次的提心吊膽！
|
