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■葉啟明認為，由於採取了風險對沖措施，高油價目前港物流企業影響並不大。 本報記者李昌鴻 攝
香港物流協會副會長葉啟明日前在深出席「第二屆全球海運經理人峰會」期間表示，儘管目前油價逼近100美元，但由於香港眾多物流和海運公司一、兩年前就採取通過買入原油期貨進行風險對沖，從而規避高油價風險，短期來看對香港相關企業衝擊並不是很大。但如果未來油價突破100美元並且出現持續上漲時，將會大幅增加相關企業的成本和侵蝕不少利潤。
不過，由於目前全球海運需求增長強勁，而且來自內地的出口數量很大，導致運力偏緊，香港物流和海運企業有提高運價的空間。
港物流業有提價空間
談到香港港口面臨的競爭時，他表示，目前上海港吞吐量已超過香港居全球第二位，但香港仍具多種優勢，如物流方面的快速反應、一體化服務和資金流及管理中心等，許多香港物流和海運公司在內地設有物運代理，這也有利於港企爭取內地出口資源，擴大進出香港港口的業務來源。 ■本報珠三角新聞中心記者李昌鴻
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