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【本報訊】（記者 鄭佩琪）港鐵明天「誕生」，現任九鐵主席田北辰及管理局成員的委任亦隨之屆滿，九鐵即時變成「收租公司」。這間近乎「空殼」的公司，日後會向港鐵收取租賃費，及履行會計、庫務及行政等職能。特首曾蔭權昨日委任財經事務及庫務局局長陳家強出任九鐵管理局主席，明天起生效。
合併後九鐵變「收租公司」
由於地鐵以租用形式與九鐵合併，日後九鐵仍保留若干重要功能，財經事務及庫務局發言人表示，九鐵之後的職能包括付還債項及履行相關責任，監察主要與九龍南線有關的建造鐵路資本開支；確保合併後的港鐵遵守兩鐵合併所簽訂的條款，以及管理港鐵的租金。合併後九鐵須聘請少量人員，負責協助該公司執行職務。至於實際的日常工作，則大部分會由外間機構承辦。
其餘的九鐵管理局成員包括運輸及房屋局局長鄭汝樺、財經事務及庫務局常任秘書長（庫務）應耀康、運輸及房屋局常任秘書長（運輸）何宣威、庫務署署長李李嘉麗及財經事務及庫務局副秘書長（庫務）（2）梁卓文。
根據《兩鐵合併條例》修訂後的《九廣鐵路公司條例》（第372章），九鐵必須設有管理局，包括主席1名及其他委任成員，人數不少於4名，不多於8名。
港鐵明向九鐵支付42.5億
根據兩鐵合併協議，港鐵在明日向九鐵一次過支付42.5億元款項，以取得九鐵的服務經營權及收購部分鐵路資產；此外，港鐵還需付77.9億元收購九鐵的商場及物業發展權，往後每年亦須向九鐵定額繳交7.5億元「租金」，及按年支付與九鐵車務系統相關的營運浮動款項。
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