港鐵列車啟航 公交減價開戰

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　【本報訊】本港鐵路事業今天正式踏入「港鐵時代」，隨著「地鐵」與「九鐵」的最後一班列車於凌晨返廠，今早5時28分首班港鐵列車啟航，新的票價優惠即告生效，亦觸發新一輪公共交通減價戰。面對港鐵八達通票價最多逾6成減幅的威脅，九巴今天同步推出7組新巴士轉乘優惠，部分車費減幅可達44%；小巴和�h巴也想辦法挽留乘客，小巴業界計劃推出優惠券吸引乘客，並考慮與鐵路合作提供轉乘小巴優惠，�h巴則暫時擱置加價申請。「地鐵」與「九鐵」的最後一班列車於今天凌晨回廠，地鐵行政總裁周松崗及九鐵行政總裁詹伯樂隨即舉行「一間公司一個團隊」慶祝活動，宣佈兩鐵正式二合為一，改名為香港鐵路有公司(簡稱港鐵)，服務市民97年的九廣鐵路已劃上句號。

港鐵中長程減5%至10%

　隨著首班列車於今早5時28分尖東站出發，港鐵新票價開始生效，估計每日約有280萬人次受惠。使用八達通的乘客車費每程調減0.2元，中、長程車費獲減5%至10%，兩鐵4個轉車站的八達通轉車入閘費也會取消，少收1元至8.2元不等，以天水圍往沙田的減幅最多，達到35%。但轉車出入閘之間不可超過30分鐘，其間也不可用八達通乘搭其他交通工具，也不可用八達通購物多於8次，否則不能享有轉線優惠。

　面對兩鐵票價優惠的壓力，公共交通紛紛出招應戰。巧合地在今天兩鐵合併日，九巴同時推出7組巴士轉乘優惠涉及21條新界西北至九龍西的巴士線，包括36A、49X、79K、234B、276A、278X等，大部分途經鐵路車站。

九巴轉乘最多減幅44%

　持八達通的乘客只要登上指定路線的第一程巴士，在2個半小時內以同一張八達通轉乘指定的巴士線，第二程空調巴士車費最多可扣減3.5元，非空調巴士最多可扣減2.7元。第二程巴士部分減幅可達44%，最高減幅更是完全免費轉乘。若連同新的轉乘優惠在內，九巴的轉乘優惠組合總數將增至68個，共覆蓋258條巴士線。

小巴考慮派1元優惠券

　若由元朗朗屏往馬鞍山，實施優惠後，乘客自朗屏�h乘坐68A，到荃灣地鐵站停車場轉乘43X線往馬鞍山耀安�h，第二程車費會由原價7.5元減至4元，全程車費由現時的16.7元減至13.2元，較港鐵由朗屏站往馬鞍山站18.2元車費，便宜約27%。

　而隨著鐵路票價優惠，部分來往市區及新界的小巴路線，車費已經相對較貴。例如深水步至上水線，車程與鐵路相近，小巴收費15元，但如市民乘搭港鐵，由九龍塘再轉到上水，車費減至9.1元，坐小巴會貴了64%﹔另一條上水至灣仔的小巴線，由上水至灣仔每人收費23元，比鐵路的16.3元亦貴41%。

　有小巴司機估計，生意可能會因兩鐵合併而減少1、2成。公共小型巴士總商會正考慮推出面值1元的優惠券，每次可獲發1至2張，商會將於一星期後再開會評估情況，研究是否推出。公共小巴車主司機協進總會秘書黎銘洪表示，受到港鐵及九巴減價影響，小巴生意尤其接駁鐵路的專線小巴壓力較大。本想加價的小巴，現在也不敢輕舉莽動，並有意與鐵路合作，提供更多鐵路轉乘小巴優惠。原本有意加價的�h巴，也表示暫時擱置加價申請。

　乘客欲對港鐵服務有疑問，可瀏覽網站www.mtr.com.hk或致電熱線28818888；九巴電熱線 2745-4466，或瀏覽九巴網頁www.kmb.hk。