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一列載有600名乘客列車，昨早由荃灣方向駛至金鐘站時，車門與自動幕門皆無開啟，乘客被滯車廂內直駛往中環站。我們認為，列車未能如常開關車門讓乘客進出，司機竟毫無察覺，繼續開車，不僅給乘客帶來不便，而且存有嚴重的安全隱憂。有關當局必須徹查事故，向公眾作出交代。港鐵正處於兩鐵合併的磨合期，能否保持安全暢順的優質服務引人關注。港鐵在從技術設備和員工培訓層面查找問題的同時，還應在管理層面進行檢討，堵塞漏洞，以防止類似事故再發生。
港鐵列車具備電腦自動控制和人手操作兩個不同系統。在一般情況下，列車司機如發現自動幕門未有開啟，可改以手動控制；司機亦可通過駕駛室的閉路電視，監察乘客上落列車情況。列車發生「飛站」事故，到底是設備故障，還是司機疏忽職守，未按工作指引監察上落車情況，以致無及時以手動開啟車門，港鐵須徹查原因。同時，港鐵每天搭載數以百萬計的市民、遊客，是香港交通的大動脈。港鐵的運作對市民生活影響極大，需要有科學嚴格的管理。港鐵不可因「飛站」事件未有造成人員傷亡而予以輕視，也不能只是追究前線司機就止步，還應就公司的管理包括從系統的安全、突發事故的處理機制、員工的安全培訓及管理等層面進行檢討，以提升和加強公司的管理水平。
還應看到，市民對兩鐵合併期望甚殷，希望合併後的港鐵能提高營運成效，為市民提供準時、快捷、便宜和優質的公共交通服務。由於港鐵正處「合併的敏感期」，運輸系統、工作人員均處於適應階段，容易出現差錯，因此，港鐵管理層和各部門員工更要打醒十二分精神，做好安全操作，防範事故的發生。(文匯社評)
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