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■位於昆曼公路雲南省元江縣境內的紅河大橋，是迄今為止連續鋼構世界第一高橋。
昆曼公路通車在即，中泰兩國的交流與合作熱持續升溫。自去年以來，不但雲南各級政府和物流、旅遊等工商界人士與泰方頻繁接觸，共商合作前景，連雲南的近鄰四川省也在歲末與泰方舉行研討會，探討四川產品借道昆曼公路進入泰方市場的可能性。
「儘管從長遠來看，各條國際大通道將來都可以發揮很大的作用，但由於目前東南亞、南亞各國發展水平不一，短期內各條通道發揮的作用還是有差別。泰國在東南亞國家中經濟發展相對較好，與中國經濟特別是雲南經濟的互補性更強，所以昆曼公路被廣泛看好是有道理的。」雲南大學教授徐光遠說。
目前，昆明至曼谷的運輸通道有三條之多，分別是昆明-老撾-曼谷公路、昆明-緬甸-曼谷公路和經過瀾滄江-湄公河的水陸聯運通道。其中昆明-老撾-曼谷公路即為被廣泛關注的昆曼公路，由於其1807公里路程將全部實現高等級化，所以吸引了人們更多的目光。
據悉，昆曼公路通車後，全程運輸時間將由現在42小時縮短至20小時，昆明到曼谷將實現朝發夕至。
各方看好昆曼公路大商機
昆曼公路蘊含巨大商機已經成為沿線各國有識之士的共識。
一些泰國專家稱，昆曼公路通車後，將成為中國與東盟實現經濟對接最有效的通道之一，中國與東盟間1/4的貿易貨值將通過這條公路進出，每年通過的貨量總值將超過4000億美元。另外，昆曼公路將拉動區域內的旅遊景點形成獨具魅力的、具有多元民族文化、原始生態、熱帶雨林風光和跨國風光的世界性旅遊熱線之一，全面拉動亞洲地區的旅遊增長。
雲南省社科院副院長任佳則相信昆曼公路具有更大的潛力。「昆曼公路通車後，沿線的房地產肯定要升值，相關產業也將形成產業帶，其對沿線地區經濟的拉動作用將是深遠的。更為重要的是，交通的便利和經貿的合作將有利於增進各國之間的信任和了解，對於鞏固和發展中國與周邊國家的睦鄰友好關係意義重大。」
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