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【本報訊】為緩解鐵路建設的資金缺口，鐵道部旗下中鐵集裝箱運輸有限責任公司、中鐵特貨運輸有限責任公司、中鐵行包快遞有限責任公司三大專業運輸公司會是上市的首選。鐵道部總經濟師黃民近日表示，隨著京滬、京石、石武等一大批重點項目今年開工，固定資產投資規模預計達到3820億元，加上長期借款到期還本，需要籌集的長期資金將近5000億元。
今年建鐵路投資3820億
據內地《華夏時報》報道，去年一連6次加息，令貸款利率大幅度上升，這使鐵路通過發行債券籌措資金的老路，越來越難走。黃民直言，「利率的大幅度上升造成籌資成本的壓力越來越大」。今年大規模鐵路建設將新線鋪軌4415公里，複線鋪軌3405公里，全年計劃完成基本建設投資3000億元。
隨著大規模鐵路建設的推進，資金的缺口壓力對鐵道部的倒逼也如影隨形。報道稱，今年5000億資金的缺口中，除了固定投資的3820億元外，長期借款到期還本資金就達1180億元。預計2009年，相應的債務還將會進一步增大。
借款到期還本需1180億
黃民強調，「堅持多渠道籌措資金，把降低融資成本作為籌資的重要目標和任務。努力擴大直融資比重，降低債務性融資成本，成為2008年財務工作重點」。然而「勒緊褲腰帶」畢竟不是辦法。此前，大秦鐵路、廣深公司上市融資253億元的成功經驗，這讓資金飢餓的鐵道部看到了希望。
鐵道部部長劉志軍提出，讓「優質資產上市」。探索專業運輸公司、多元經營企業市場化融資。
據鐵道部內部人士稱，中鐵集裝箱運輸、中鐵特貨運輸、中鐵行包快遞三大專業運輸公司將會是上市的首選。
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