|
【本報訊】交通諮詢委員會就的士收費模式所進行的諮詢經已結束。政府消息透露，業界所提交的意見，大致接納短途加價、長途減價的方向性提議，但中、長途的分界線，以及加減幅度等具體內容，仍有分歧。
的士本月28日起，落旗加價1元，仍難彌補石油氣價的升幅。《亞洲電視》引述政府消息指，業界初步已有共識，同意短途再加、長途減價的建議，以幫補成本及打擊「折扣黨」。但如何界定長、短途，車資多少才算長途？減價空間有多大？中途需否減價？業界仍有爭論。
最終方案3月再諮詢
業界其中一個建議，是市區的士落旗加至18元，9公里開始，每次跳錶由1.4元減至1元，即車費約60元開始獲減價。換言之，現在由旺角去機場，加青馬橋收費，總車資大約250元，減價後便宜了50元，相等於8折。的士小巴權益關注大聯盟主席黎銘洪說：「不想便宜過折扣黨，但希望打擊他們不再做8折黨。」另一建議，是落旗加至20元，但車程4公里開始可獲減價。交諮會收集有關建議後，最快3月訂出最終方案，再諮詢業界。
|
