 放大圖片
■維港海水淨化計劃第二期甲的深層隧道，勘探採用全新的「導向鑽探取芯技術」。本報記者劉國權 攝
【本報訊】(記者 岑思敏)維港除了夜景璀璨外，亦因水質惡劣遭人詬病。渠務署自2001年開始第一期的淨化海港計劃，將維港兩岸約75%污水送到昂船洲處理，而處理港島北至西南部餘下25%污水的第二期甲工程，則正進行勘探工程，渠務署指經過第一期計劃後，水質已明顯改善。有環保團體指出，維港已經過持續幾十年的嚴重污染，不少污染物已沉澱，要徹底改善水質尚需20至30年時間。
渠務署淨化海港計劃部總工程師徐永華指出，第一期淨化海港計劃自2001年落成後，維港水質已逐漸改善，水中有助魚類生存的溶解氧水平均上升10%，其中維港東部的改善尤為顯著，而水質尚未達理想的維港西面，可望在第二期甲計劃落成後得以改善，預計平均溶解氧水平可再上升5%。
另外，維港海水淨化計劃第二期甲會將鴨𡘾洲至北角的污水處理廠，利用深層隧道的管道連成一線，其已展開的隧道勘探工程採用了全新的「導向鑽探取芯技術」，為這種技術使用在深層地底隧道的首次。
二期工程首用「導向鑽探技術」
為了減低污水輸送系統對地面的影響，運送污水的隧道需要建在地底150米深的地方，因此搜集地質數據，推斷興建深層隧道時會遇上困難的地質勘察是必要的。傳統的勘察方法—垂直和傾斜鑽孔—從地面往下鑽至隧道，才可獲得一個點的地層資料，但「導向鑽探取芯技術」將沿著擬建隧道路線上連續地鑽探，可大大擴大勘察範圍，提高準確性。淨化海港計劃高級工程師薛建勳表示，這是本港首次採用這種新技術在地底150米的深屬隧道上，而全長約21公里的管道，其中5公里會採用導向鑽探取芯技術。已完成的西營盤往鴨𡘾洲一段勘探深140米、長1247米的地層，為同類工程最深最長的一項。
|
放大圖片
