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【本報訊】（記者 岑思敏）政府為減低票價加幅而向渡輪公司讓步，包括建議調整非繁忙時段的班次，由45分鐘伸延至60分鐘一班、取消深宵班次以降低營運成本。有離島區議員認為此舉犧牲居民利益，亦削減離島的旅遊吸引力。
離島區議會主席林偉強認為，渡輪票價加幅不應多於1成。他贊成將航線分拆重新招標，因為這樣可讓中小型的公司參與競投，希望可減省營運成本，減輕加票價壓力。
離島區議員余麗芬指出，現時每日約有3,000至4,000名離島居民乘搭渡輪，單是渡輪交通費已佔他們生活費的兩成，擔心若票價再度上揚，交通費會增至佔居民生活費的3至4成。她對運輸署的招標不感樂觀，由於現時油價高企，相信渡輪公司不會做蝕本生意，政府亦難保證招標後票價不會飆升。她建議政府接管碼頭，再將收益補貼票價，若最終無法解決票價飆升問題，應將渡輪服務收歸公營。
對於政府建議調整非繁忙時段班次和取消深宵航次，余麗芬認為此舉是社會退步的表現，難以吸引更多人移居離島或到當區旅遊。她同時認為，若要減低深宵航班經營成本，應實行用者自付，調高深宵渡輪的票價，不應將深宵航班經營成本轉嫁日間乘客。
離島區議會副主席周轉香亦認為，調整航班會令居民出入更不方便，亦會減低離島的旅遊吸引力。她同時反對政府將航線分拆招標，擔心承辦商只挑選成本低的航線來經營，個別難以經營的航線則少人問津。
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