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■渠務署總工程師葉永祥表示，港島西雨水截流工程，可減輕港島北的水浸風險。本報記者羅敬文 攝
【本報訊】（記者 羅敬文）政府斥資30億元進行全港最大規模的雨水截流工程，興建全長11公里的港島西雨水排放隧道，把區內約30%雨水引入數碼港排放，每秒可收集150立方米的雨水，使中西區能抵禦50年一遇的暴雨，預期工程可望2012年完成，百萬人受惠。渠務署表示，截流工程可避免在金融區開鑿新渠道，減少「封路掘地」帶來的經濟損失。
區內30%雨水引至數碼港排放
港島西是水浸黑點之一，上環海味街不時出現「鮑魚水上漂」的奇景，但渠務署高級工程師梁文豪接受訪問時稱，若在跑馬地至上環一帶開鑿或擴闊排洪管道，「就要𠐟開告士打道、軒尼斯道」，對交通造成莫大影響，勢必會對「金融重鎮」帶來經濟損失。
以堅拿道為例，前身是黃泥涌（寶靈頓運河）的河口，但後來灣仔的填海工程，使寶靈頓運河變成暗渠。梁文豪表示，若要加強堅拿道的排洪能力，那要「收回附近路段的大廈，先有空位擴闊現有的渠管」，但要收回私人物業改善排洪根本「無可能」，令改善舊區渠管排洪加添限制。
過去10年，香港摩利臣山道、上環永樂街、軒尼斯道、法院道和金鐘道都曾出現嚴重的水浸，渠務署認為可在港島半山處開鑿雨水排放隧道，把山上雨水匯集，減輕對下游排洪渠管的壓力。梁文豪表示，工程收集約600公頃範圍內的雨水，每秒最多截取150立方米的雨水，相當於每分鐘注入5個標準泳池的水量。
每秒截取150立方米雨水
雨水截流工程把區內20%至30%的雨水帶往數碼港排放，渠務署總工程師葉永祥表示，曾評估把雨水截流後作食水用途，但雨水排放隧道所處高度較水塘低約數十至百米，把雨水運往水塘需大量配套，評估成本效益後，署方決定把雨水排放進海。
不涉私人土地 2012年完成
政府在大坑至薄扶林道的岩層興建雨水排放隧道，當中不涉私人土地，預期工程可望2012年完成，梁文豪說：「以前金鐘、中環和跑馬地曾出現水浸，更影響鐵路的運作，上環因地處低窪，幾乎每年都水浸，但工程後可減輕雨水流向下游帶來的壓力，使區內可抵禦50年一遇的暴雨。」
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