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■受今年50年一遇的雪災影響，交通受阻，導致1月底至2月初廣州火車站一度出現過百萬人潮。資料圖片
【本報訊】據《成都商報》21日消息：鐵道部新聞發言人王勇平19日下午作客人民網，就17日廣州市政協副主席郭錫齡「炮轟」鐵道部應對南方雪災不力做出回應。王勇平表示，郭錫齡的「炮轟」「既違背事實又違背常識」。旋即，在網絡上引發熱烈討論。就王勇平回應中的一些具體細節，被網友揪出了包括「火車從新疆至廣州需要10天和從未在長江以北調過火車援廣鐵」在內的兩大漏洞。面對網友的質疑，鐵道部今天並沒有作出回應。
網友在認可鐵道部工作成績的同時，對於王勇平的回應表達了異議，多數網友認為，王勇平的言論有挑釁意味，對於外界監督也缺乏虛心以待的態度。
漏洞一：火車從疆至穗需時10天
就王勇平回應中的一些具體細節，網友提出了自己的疑問。
17日郭錫齡在「炮轟」鐵道部時表示，「因為斷電，只能去找內燃機，最後在新疆才找到」。王勇平回應說，「新疆到廣州鐵路里程達6000多公里，內燃機車開過去，至少要7到10天。」
對此，一位陝西網友在網上貼出鐵路時刻表，並計算出了里程與所需時間：1046次普快(烏魯木齊-鄭州)，里程：3079公里，時間：41小時4分；L119次空調普快(鄭州-廣州)，里程：1605公里，時間：27小時30分；結論：火車從烏魯木齊到廣州距離為4,684公里，需要68小時34分鐘(不到3天)。
漏洞二：援穗火車非來自長江以北
郭錫齡此前表示，鐵路因為斷電，只能去找內燃機車，最後在新疆找到，「這些事情鐵道部都沒有公佈」。王勇平對此回應說，從來就沒聽說過鐵道部從長江以北調過任何一台內燃機車到廣州。
網友引用王勇平1月31日的發言：「值得一提的是，這次抗災救災戰役中，以最快的速度從北京、鄭州、武漢、濟南、南昌、南寧、瀋陽、蘭州等鐵路局緊急調集大量內燃機車、客車，和大批人員馳援廣鐵，迅速疏導客流。」多數網友就此質疑，難道北京、瀋陽、鄭州，不屬於長江以北？
面對網友質疑 鐵道部不回應
【本報北京新聞中心記者21日電】鐵道部新聞發言人日前高調回應廣州政協副主席「炮轟」，引來此間網友熱議，亦有網友提出質疑。本報記者今日致電詢問時，鐵道部相關負責人表示對此不予回應。
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