建設模式二選一

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1. 三方按效益分擔

2. 港境內6公里 ＋ 剩餘由三方按效益分擔

　據了解，港珠澳大橋一旦進入招標階段，三地政府就會成立聯合辦公室，進行招標及日後的工程監管工作，並確保以公平方式招標。因此，在此次討論中，將重點比較包括兩種建設模式，一是統一投資建設，即按照粵港澳三方各自效益費用比相同原則分擔費用/或補貼；其二，以粵港分界線為界，香港境內約6公里的主橋部分，由香港方面負責；而內地境內29公里主橋部分，則由粵港澳三地政府根據效益費用比相同原則，分擔費用/或補貼。

　記者了解到，香港方面更傾向於第二種方案，因為此方案在法律上更為清晰，有助於加快港珠澳大橋工程進度。而按照此方案，在資本金構成比例中，收益最大的港方將承擔逾五成的費用，澳門方面承擔約12%，其餘由廣東負擔。