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【本報兩會報道組北京4日電】本報記者獲悉，台盟中央的多份提案均涉及促進海峽兩岸交流這一重大主題。其中涉及交通方面的有推動貨運直航、經濟方面的有協助台資解決融資難問題。
在有關推動閩台貨運直航的提案中，台盟中央強調推動兩岸航空貨運直航勢在必行，並建議福建試行區域，逐步推動兩岸航空貨運便捷化直航。提案表示，福建的區位優勢構成了率先推行兩岸航空貨運便捷化直航的獨特條件。同時閩台已有的交流成果也很好地說明這個選擇的可行性。
提案指出，台灣地區已成為福建第三大貿易夥伴、第一大進口市場和第七大出口市場，目前閩台進出口貿易依存度已超過25%。據福州海關統計，06年福建省對台貿易進出口總額近56億美元。通過「兩門」、「兩馬」、「泉金」航線往來地兩岸人員，也從02年的6.1萬人次增加到07年的77.8萬人次。
但台盟中央的提案也強調，實現閩台直航不能一蹴而就，必須循序漸進、力求突破，從局部試行、增設航點、推向全局。從專案貨運包機入手，進而推進通案模式，最終實現兩岸航空貨運直航定期化、常態化；裁彎取直，實現真正意義上的閩台直航。
同時他們認為，政府方面應積極引導、促進開展閩台航空業界的民間交流活動，並且要加大基礎設施建設的投入，從而加強兩岸航空物流合作。
完善信用體系 解台商融資難
台盟中央的另一提案還強調大陸方面要改革金融體制，以解台商「融資難」的困境。提案指出，儘管近三四年來，大陸主要銀行為大陸台資企業共提供了融資7,000多億元人民幣，涉及台資企業6,300多家次。但「融資難」仍困擾著眾多台資企業，尤其是中小台資企業。
台盟經眾多的調查研究得出結論：台資企業融資難問題表面看是融資渠道狹窄所致，剖析其深層原因，還是金融體制層面的問題。「必須從經濟社會發展全局和國家統一大業的高度出發，來綜合考慮台資企業融資困難的問題。努力建立和完善台資企業信用擔保體系，設立台資企業租賃經營機構，提供優質的信貸服務。」
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