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■長春經濟技術開發區在中外跨國公司CEO圓桌會議上，榮獲了「跨國公司最佳投資的開發區」稱號。 圖為長春市市長助理、長春經濟技術開發區管委會主任黃文華接受該榮譽稱號。
2008年是長春經濟技術開發區成立15周年，未來的五年將是長春經濟技術開發區的關鍵五年。長春市市長助理、長春經濟技術開發區管委會主任黃文華表示，長春經濟技術開發區在未來五年中與香港將把玉米化工、汽車電子、金融業及現代物流業等方面作為合作重點。
2007年長春經濟技術開發區全年完成地區生產總值266億元，工業增加值175億元，工業總產值620億元，支柱產業支撐作用明顯。汽車及零部件產業保持旺盛的增長勢頭，實現產值312億元，同比增長25.9%；糧食深加工產業繼續保持增長勢頭，實現產值176.2億元，同比增長10.5%；現代服務業在消費型增長、政策傾斜等因素作用下，呈現加速發展的良好態勢，實現增加值56億元，同比增長30%。同時長春經濟技術開發區還在54個國家級經濟技術開發區中從上年的第18位晉陞為第15位，中部9個國家級經濟技術開發區中排名第1，在中外跨國公司CEO圓桌會議上，榮獲了「跨國公司最佳投資的開發區」稱號。
黃文華表示，香港企業在長春經濟技術開發區的投資一直處於首位，開發區優良的投資環境及豐碩的回報都讓香港企業家對投資長春經濟技術開發區更有信心，長春經濟技術開發區的優勢項目使香港企業在長春經濟技術開發區投資主要分佈在汽車零配件、糧食深加工、中醫藥產業和房地產業幾個產業。其中僅汽車零配件與糧食深加工產業兩項就佔香港企業總投資的67.5%。目前亞洲最大的玉米加工企業大成集團和正在建設中的恆力工業園都是香港企業投資的成果，大成集團更已經在香港上市，為企業獲取更多發展資金，恆力工業園年產5000輛專用車項目建成投產，已生產專用車700餘輛。
玉米化工珠玉在前
吉林省地處世界三大黃金玉米帶之一，玉米產量佔吉林省糧食總產量的70%左右。發達的玉米轉化產業基礎是建設長春玉米工業區的重要原因之一。長春經濟技術開發區玉米工業園區從2006年建設伊始就將循環經濟理念貫穿於玉米工業區中，對玉米的各種成份進行充分有效地利用，形成一個良性循環的產業鏈，有利於深化其加工深度，提高玉米資源的附加值。 玉米工業園區地處102國道，距離長春市龍嘉國際機場不到半小時車程，更有空港保稅區為依托。交通十分便捷。
黃文華表示，目前，玉米工業園區基礎設施得到進一步完善，已簽約14個項目，投資總額15.63億元，新建、續建工業項目12個。德萊高純度氨基酸項目完成實驗廠建設和辦公樓冷封閉，車間完成基礎工程；大成20萬噸化工醇、米高鉀肥等7個項目也如期投產。其中與香港緊密合作的成功產物——大成集團100萬噸化工醇225萬噸玉米加工項目土建工程已基本完工。
長春大成集團成立於1997年，資產總額和年產值均超過100億元；年處理玉米能力超過300萬噸，生產玉米精深加工和生物化工產品種類逾百種的超大型企業，目前，大成集團產品已經形成了澱粉、變性澱粉、澱粉糖、氨基酸和玉米化工醇等五大系列逾200多個品種。賴氨酸生產能力超過美國、日本和德國等企業，躍居世界第一位，澱粉、變性澱粉和澱粉糖生產能力位居中國第一位。集團的主要產品不僅在國內市場佔據主導地位，且出口銷售逐年增長，產品暢銷歐美和東南亞等國家和地區。隨著石油價格的日益增長，大成集團的技術生產化工醇比用以石油為原料生產化工醇在原料消耗、投資和生產成本等方面都具有很強競爭性。據估算，建設1萬噸玉米基化工醇生產項目僅需投資3,900萬元，建設1萬噸石油基乙二醇生產項目大約需要投資16,300萬元，兩者的投資成本比較為1:4；生產1噸玉米基化工醇，需要消耗1.76噸玉米，生產1噸石油基乙二醇，需要消耗5.6噸石油，兩者原料消耗比較為1:3.2；玉米基化工醇平均成本每噸約4,500元，用乙烯為原料生產1噸乙二醇的成本在8,000元左右，兩者之間相差近1倍。
黃文華表示，吉林不僅擁有豐富的玉米資源，同時擁有眾多高等學府和科技人才，長春大成集團玉米化工產業為玉米精深加工開闢了新的道路。玉米化工將會成為未來玉米加工業發展的方向，在這方面相信會和香港有更進一步的合作。
汽車電子潛力無限
長春是中國著名的汽車城，許多世界知名汽車零配件企業紛紛在長春經濟技術開發區投資建廠。目前長春經濟技術開發區汽車產業已經發展為整車生產、汽車零部件、專用車生產等一系列產品生產經營。2007年3月1日，中國汽車工業協會授予長春經濟技術開發區汽車園區「中國長春專用車產業基地」，一年來，長春經開共引進大項目8個，其中超億元的項目4個。恆力工業園年產5000輛專用車項目建成投產，已生產700餘輛；200萬隻鋁輪轂項目已完成廠房設備安裝及公用設施建設。中興長鈴汽車二期項目已開工建設，衝壓車間已實現冷封閉，焊接及總裝車間完成基礎工程。三一重工、北方現代重工、吉林恆宇力工程機械、長春程程汽車零部件、台灣六合機械等項目正在辦理開工手續，華翔汽車、皮爾金頓、奧托立夫等企業正在選址。
2007年4月，黃文華主任曾應香港貿發局總裁林天福之邀，赴香港參加汽車零配件展，在參展過程中，黃文華主任結識了一批香港汽車零配件產業同仁。黃文華表示，香港城市規模小，生產力水平高，產業結構以第三產業為主體，在電子方面的研發水平十分強大。黃文華強調，目前長春經濟技術開發區中已有許多與香港合資的汽車產業企業，但高科技、低投入、高產出的產業才是香港的強項，今後香港與長春經開的汽車產業合作也將向高科技產業靠攏，汽車電子將是未來香港企業與長春經濟技術開發區合作的重點。
物流金融業或成合作新亮點
黃文華表示，吉林省地處東北三省中心，地理位置便利，同時隨著長春市乃至吉林省汽車產業的不斷發展，物流業將作為新興服務業在長春迅速壯大。目前長春市物流業還不十分發達，而作為第三產業發達的香港，在物流業方面有著豐富的經驗和成熟的管理體系。如今這相對原始的市場正是千載難逢的好機會，相信以香港物流業的成熟加上長春市場的廣闊，必將實現雙贏局面。
黃文華表示，內地企業融資困難是一個十分顯著的問題，香港作為金融中心有得天獨厚的條件，應該讓更多內地企業和香港金融機構建立良好的合作關係，實現香港和內地的優勢互補。現在長春市許多企業想要擴大規模生產，卻苦於無資金投入。其實在香港融資的渠道十分多，比如在香港上市就是在香港最好最直接的融資方式，但許多企業卻不知如何上市，更有甚者，一些企業根本不會將腦筋動到上市這個最有效的方式上。應該引進香港金融培訓公司，為這些企業進行培訓，讓他們了解到向銀行貸款並不是唯一的融資方式。
目前香港股市形勢十分喜人，勢頭最勁的大多是內地著名企業在香港上市的股票。黃文華主任表示，內地企業在香港上市一方面能在最短的時間裡用最有效的方式得到企業急需的發展資金，同時也為香港股市注入了新鮮血液，帶動了香港的商業發展。用內地經濟的繁榮帶動香港經濟的繁榮。
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