 放大圖片
【本報兩會報道組北京8日電】廣東省省長黃華華今日透露，粵港澳三地最近已對港珠澳大橋融資方案達成一致協議，大橋主體三地共同建設，並進行招標。黃華華介紹，大橋主體投資總共422億元，三方政府將給予適當補貼，之後進行社會招標。雖然上報批准收費時間為50年，但預計投資方36.5年即可收回成本。此外，粵港澳三地政府將負責各自口岸和連接線。消息人士表示，如無意外，大橋招標今年內可以啟動。
正在北京參加兩會的黃華華今天出席記者會，港珠澳大橋仍為最受關注話題，首個提問便涉及大橋融資方案及完工時間。但黃華華並未回覆具體時間表。他指出，雖然前期工作進展順利，25個工程可行性報告的專題中，已完成21個。但相關部門在融資方案完成後，還要進行社會招標，確定投資主體。目前，廣東省正抓緊做好前期工作，爭取能夠盡快動工。
主體橋隧長近30公里
今年2月底，粵港澳三地政府已專就融資方案進行商討，並已達成共識。大橋主體工程將採取公開邀請招標的方式選擇投資人，三地政府按效益費用比相同的原則，計算分攤補貼的比例，初步確定由香港負責50.2%，廣東負責35.1%，澳門負責14.7%。除政府補貼外，資本金不足的部分則由中標的投資人融資籌集。三地合作建設的大橋主體橋隧工程長約29.6公里。
屬石散石灣至珠海口岸部分
消息人士稱，黃華華所提422億元的大橋主體部分投資，並不包括三地政府的口岸和接線。而是原定35公里的大橋主體部分。具體範圍為香港石散石灣至珠海口岸部分。
據了解，該部分靜態投資加上銀行利息等動態費用後，將達到422億元。而在上月舉行的融資會上，為使後期工程建設在法律上更為明晰，已將香港境內6公里的大橋主體劃入香港接線部分。而三地共同建設的大橋主體部分縮短為29.6公里，全屬廣東境內，該部分動態投資費用將達約360億元。該部分未來將由粵港澳三地共同招標和建設。
大橋進實質操作階段
消息人士透露，在三地對融資方案達成共識後，港珠澳大橋已進入實質性操作階段，如無意外，港珠澳大橋項目今年啟動招標程序。
該消息人士稱，港珠澳前期協調小組第8次工作會議召開後，有關部門正尋找顧問公司，包括技術和招標等方面顧問。技術顧問將負責審議港珠澳大橋工程可行性報告，而招標顧問則負責編寫招標文件。
據了解，招標文件完成後，將遞交三地政府再審議。一經通過，港珠澳大橋項目將啟動正式招標，以尋找合適投資者。「雖然今年不一定能完成招標整體程序，但包括張貼招標公告和提交預審材料在今年應可正式啟動」。
|
放大圖片
