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■鄭日強（右）向前來湛江港視察的中央政治局委員、廣東省委書記汪洋介紹湛江港。
本報珠三角新聞中心記者：劉慧華、趙鵬飛
新科全國人大代表、湛江港（股份）集團有限公司董事長、黨委書記鄭日強身上，聚集了中國國企領導共有的優點：精幹嚴肅、作風硬朗、務實肯幹。而他所帶領的湛江港集團，則用紮紮實實的業績印證了他的優點。從04年開始，以每年1,000萬的增長幅度，湛江港集團的吞吐量短短幾年間就突破了5,000萬噸級，跨越式的發展，也讓湛江港大步邁向廣東第三大港。
就湛江港52年的發展歷程而言，現年50歲、在此投身26年的鄭日強，見證著湛江港翻天覆地變化的同時，也付出了自己半生的心血。自1982年從上海海運學院畢業來到湛江港，他的命運就與這座港口緊緊地繫在一起。
三里程碑打好基礎
「在湛江港的26年裡，我談不上做出了甚麼重大貢獻，但是我想自己參與的3件事情，至少給湛江港以後的發展奠定一個堅實基礎，相信在現階段或將來一段時期內，經過歷史驗證是正確的，湛江港人也一定不會罵我的。」鄭日強說。
鄭日強說的3件事情，對於其他湛江港員工來說，可稱得上為湛江港發展歷程上的3座里程碑。
第一件事情是，在1999年，鄭日強所屬的這一屆領導班子，為湛江港制訂了明晰和準確的企業發展戰略和發展方向：大型化、深水化、專業化、適度多元化。「這就好比一條在茫茫大海上航行的巨輪，有了自己清晰的航向。」
第二件事情則是提出並實施了三大工程：開挖30萬噸級的航道、建30萬噸級的油碼頭、建20萬噸級的鐵礦石碼頭。「這三個工程對於湛江港未來的發展，絕對是打下了一個雄厚的基礎。」
鄭日強決策的第三件事情，就是令整個中國港口行業所矚目的事件：湛江港集團與招商局國際合作，成立湛江港（集團）股份有限公司，完成了湛江市歷史上最有成效的一次國有企業改革，使湛江港從本地港口集團成為國際化港口企業，雙方下一步的目標就是爭取在2009年整體上市。
湛江港集團為自己樹立的企業風格：像纜柱一樣敬業、像潮汐一樣守信、像大海一樣包容、像太陽一樣熱情。對此，鄭日強說，一個企業的風格其實就是這個企業主要領導人的風格。
此言非虛，這也正是鄭日強自己為人處世的風格。湛江港集團在開始20萬噸級礦石碼頭和30萬噸級航道工程建設時，他嚴格把關，所有工程項目，都堅決按工程招投標管理辦法，通過招標確定施工單位，所有的重點物資採購，都按物資採購管理實行招標採購，結果大大減低了工程造價，節約了採購成本。
而在整個工程的建設期間，為了加快工程施工進度，確保工程質量，幾乎每天下班、每個周末，工人們仍可以在工地現場看到他的身影。04年、05年，湛江港完成固定資產投資連創歷史新高，按期完成了湛江港30萬噸級航道工程和20萬噸級鐵礦石碼頭工程建設，大大提升了湛江港的核心競爭力。
尋客戶親越五省區
所有湛江港的員工至今都還記得一件事：05年下半年，因為國內外市場出現的變化，湛江港生產經營面臨巨大困難，一時之間人心惶惶。經過一番深入分析研究，鄭日強當機立斷，組織了幾個營銷小組，由各高管帶隊分頭拜訪客戶，尋求支持。而他自己也親自帶領一組前往湖南、湖北、江蘇等地，一路風塵僕僕，幾天時間穿越了5個省區。
正是憑著一股韌勁和務實的作風，贏得了客戶的信任和支持，在市場不景氣的情況下，調撥貨源給湛江港，使其港口吞吐量在04年增長32.4%的基礎上，05年首次突破4,000萬噸，達到4,098萬噸。短短1年間實現了1,000萬噸級跨越，比上年同期增長31%以上，超額完成了全年各項任務指標。與2000年比，湛江港的固定資產、完成港口吞吐量、營運收入、職工人均收入翻了一番，走上了加速發展的快車道。
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