振興東西北 8,356億元項目敲定

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　■廣東將加快推進產業轉移，圖為轉移到粵東的服裝廠。

　由於廣東省貧困地區多集中在東西兩翼和粵北山區，2007年下半年，廣東省政府正式印發《廣東省東西北振興計劃（2006—2010）》。據這一計劃，廣東省將支持該地區的重大基礎設施和重點項目建設，並在項目立項和佈局、資金方面實行傾斜政策，規劃建設九大工程415個重點項目，估算總投資8,356億元，「十一五」期間投資約5,750億元。

　據了解，該計劃是廣東省「十一五」規劃綱要在東西兩翼地區和北部山區的細化。規劃期為5年，目標展望到2020年。面對全省加快區域協調發展及新一輪產業轉移的重大機遇，《振興計劃》認為，東西北地區GDP增長速度將高於全省預期，預計為12%左右，到2010年人均生產總值將達16,800元。

推進工業化 10年翻兩番

　加快工業化進程，是東西北加快發展的重要突破口之一。目前，列入規劃的重點工業項目有100多項，涉及投資約2,600多億元。

　按照規劃，廣東東西兩翼將發展特色產業和臨港工業。東翼地區規劃建設汕潮揭石化基地；西翼地區則規劃建設茂湛石化基地、茂名臨港工業基地、湛江鋼鐵項目、湛江製漿造紙基地等。

　北部山區突出發展資源特色產業，突出產品精深加工和品牌建設，重點建設山區水泥生產基地、韶關冶金生產基地、河源旅遊食品生產製造基地、梅州青蒿製藥項目、雲浮石材深加工基地等。規劃預料，到2010年，東西兩翼地區工業總產值和工業增加值將比2000年翻兩番以上。

交通發力 汕頭湛江展翅

　此外，《計劃》還著重加快以粵東西北地區的交通、能源、水利為重點的各項基礎設施建設，列入規劃的項目有158項，涉及總投資超過4,500億元。到2010年，預計東西兩翼地區將分別形成以汕頭和湛江為中心，鐵路、水路、航空運輸協調發展，網絡結構趨於合理的綜合運輸系統，公路通車總里程達到38,000公里，其中高速公路達到1,060公里以上；鐵路營業里程約1,120公里；港口年吞吐能力達到2.4億噸左右；機場旅客年吞吐能力達430萬人。