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■1日下午3時多，深圳橫崗地鐵3號線工地坍塌三死兩傷。負責人趕赴塌方現場。 本報記者鄭海龍傳真
【本報珠三角新聞中心記者鄭海龍深圳1日電】今日下午3時20分許，橫崗地鐵3號線工地發生一起立柱模板坍塌，事故造成三死兩傷。經初步了解，事故原因可能為施工人員違規操作所致。而就在上月25日，深圳副市長張思平視察事故頻發的深圳地鐵工地指出，地鐵高坡邊工程9成存隱患，並稱：真要出了事故，要坐班房！
據初步調查，事故發生地位於地鐵3號線3106標段，第19號墩的橋墩混凝土澆注時，模板突然發生坍塌，造成現場施工人員劉有成、王利民、王建華3人當場死亡，而另外的兩名施工人員劉新賢、劉正受傷。經初步了解，可能為施工人員違規操作所致。該項目工程是由深圳市鵬城建築集團有限公司施工、深圳市建設局負責監管。
工人違規操作所致
事故發生後，龍崗區委、龍崗區政府高度重視，區委書記余偉良指示全力搶救傷者，做好善後處理工作。區長張備、常務副區長鍾新明，副區長黃海廣率領相關部門趕赴現場全力搶救。目前，龍崗區政府已緊急要求地鐵3號線工程全線停工，並召開安監、建設、各相關街道、地鐵三號線、監理公司、現場施工單位及各標段施工單位負責人的現場會，徹查工程隱患，避免類似事故再發生。
三號線全線停工
據南方網報道，今年3月9日和10日，深圳市地鐵1號線續建工程5標段、4標段相繼發生安全險情，幸而百餘名作業工人安全撤離。隨後，深圳市建設局組織人員趕赴各地鐵施工現場進行排查，通過對全市深基坑(高邊坡)工程質量安全專項檢查發現，13項地鐵深基坑工程中12處存在安全隱患，發生事故隱患率逾9成。
「真要出了事故，在座一批人就不是坐在這裡了，要坐班房了！」上月25日下午，深圳市副市長張思平率建設局、軌道辦等相關部門視察了地鐵工程一號線續建工程大新站、前海灣站至新安站區間坍塌現場，並在現場會上狠批地鐵建設勘探、設計、施工、業主等有關方面存在的問題，表示3月9日出現的兩起安全事故主要由主觀因素造成的。
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