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■2007年9月28日 陝汽集團舉行產銷超百億慶典。陝西省市領導出席了此次慶典活動。
《陝西汽車報》主編 高鳴 本報駐陝西記者 李曉燕 本版攝影 譚永平
在汽車行業，提到陝汽，人們無不稱奇。因為這個曾在破產邊緣徘徊，從山溝裡走出來的小企業，如今不僅跨入中國商用車主流企業，年產銷超過百億，產品出口到世界各地，而且躋身中國500強，綜合實力位居陝西裝備製造業之首。
中國汽車工程學會理事長、中國機械工業聯合會副會長張小虞在參觀陝汽三千畝新基地後曾講過這樣一段話：「如果你沒有出過國，沒有機會看看歐美的一些知名重卡工廠，那麼，請你到陝汽去看一看，陝汽商用車產業園就代表了當今重卡製造技術的世界水平」。
初次創業 結束我軍「有炮無車」歷史
1968年，陝西汽車集團有限責任公司（原名陝西汽車製造總廠）誕生於寶雞地區蔡家坡渭河南岸的一個荒涼的山溝裡。在極其艱苦的條件下，獨立自主研製出我國第一代完全知識產權的延安牌5噸級軍用越野車，結束了我軍「有炮無車」的歷史，填補了我國軍用越野車的空白。80年代中期，我國經歷由計劃經濟向市場經濟的轉型，陝汽也像所有軍工企業一樣，面臨著軍轉民帶來的窘況，加上原中國重汽集團解體時分給的大量債務，已經處於破產的邊緣，曾被國務院「黃牌」警告。
就在企業最困難的1990年，現任董事長張玉浦走馬上任。他在職代會上向職工表態：「永遠留在陝汽，與大家同甘苦共患難。」在企業最艱難的時候穩定了人心。他上任後果斷地放棄了企業不切實際的多元化經營，專抓斯太爾汽車技術項目，堅持抓好軍品的更新換代，引進德國MAN公司的客車底盤，擴大陝汽產品的覆蓋面，積極尋求國家政策的支持，通過抓基礎管理，使生產上產量、上規模，僅用兩年的時間，就使陝汽一舉扭虧為盈。
二次創業 受國務院通令嘉獎
從1990年到2001年，陝汽開始了第二次創業。在企業內部，對管理體制進行大刀闊斧的改革，展開了產品結構的戰略大調整，進行脫胎換骨的改造。與此同時，加快了新老基地斯太爾技術改造和項目完善工作，實現了工廠向西安的平穩搬遷，成為三線搬遷中新老基地同步發展的成功範例，得到國務院三線辦和上級領導的高度評價。1999年，陝汽作為國家選型對比試驗後唯一指定的重型軍用越野汽車生產基地，生產的軍車以四個方隊的陣容光榮參加了國慶50周年閱兵慶典，受到國務院和中央軍委的通令嘉獎。
陝汽的資產重組和企業制度改革始於1998年，當時為了衝破原中國重汽公司內部僵化的體制和管理模式，陝汽以引進的德國MAN公司大客車底盤先進技術等優良資產為基礎與陝西正發實業有限公司、省技術進步投資有限公司等五家企業，聯合組建了陝西歐舒特汽車股份有限公司，加快了大客車底盤和大客車的發展，很好地解決了陝汽有先進技術和優勢產品而無發展資金的尷尬，緩解了陝汽的困難，初步嘗到了現代企業制度的優越性。
三次創業 組建現代化集團公司
進入新世紀，恰逢我國加入WTO和重汽集團解體重組，陝汽回歸陝西省自主經營，企業面臨經濟全球化和重型汽車市場激烈競爭的嚴峻挑戰。陝汽決策層領導敏銳地認識到，體制創新是實現戰略發展的根本問題。陝汽只有通過資產重組引進大筆資金，全面加快技術改造步伐，才能形成規模，提升企業競爭實力，應對競爭和挑戰。因此，陝汽抓住連續兩年以60%速度快速發展的有利時機，於2002年策劃了第三次創業宏偉藍圖，並在年初聯合陝西東隆集團等多家企業，共同整合寶雞華山車輛廠，組建起產權多元化的陝汽集團。
在集團層面上實現資產重組後，陝汽又通過與湘火炬、康明斯、中集集團等國內外知名企業資產重組，把陝汽發展成為轄20家子公司的企業集團，從而吸納社會資本，拓寬融資渠道，加快技術改造，搶先引進先進裝備建成國內最先進的重型車橋生產基地，使重型車橋成為主營業務。2006年12月又引進陝西延長石油集團公司10億元資金，為陝汽順利實現「十一五」戰略目標奠定了良好的基礎。
2007年就迅速上升為產銷超百億企業，不僅多年躋身中國500強，而且以高成長性的綜合實力，位列中國機械500強第37位，居陝西之首，連續3年保持重卡行業增幅最快紀錄。其產品已出口亞洲、歐洲、美洲、大洋洲、非洲等36個國家和地區，建立了國外15個銷售服務網絡，形成海外經銷渠道91家。目前已有一萬一千多輛車出口到世界各地。40年來，陝汽已向社會提供243519輛各類重型汽車。
突破產能瓶頸 「陝汽速度」令業界驚歎
陝汽之所以能取得今天的成績，是因為陝汽多年來一直圍繞創造客戶價值這個中心進行不懈的努力。為了全面提高產品的技術平台，提高產品技術含量，在保持軍工產品技術優勢的前提下，先後引進奧地利斯太爾公司和德國MAN公司重型汽車的製造技術，提高研究設計能力，經過消化吸收再創新，開發出包括重型軍用越野車、商用汽車、客車、重型車橋等1000多個品種，做到了高中低兼顧，輕中重齊全。產品品牌包括陝汽牌軍用越野汽車、德龍、德御、奧龍、順馳、漢德車橋等。2008年陝汽再次推出08款高可靠性、節油重卡系列產品，以適應市場的需求，為陝汽銷售持續增長起到了關鍵的作用。為了全面提升產品的製作平台，降低生產製造成本，在連續多年進行技術改造的基礎上搶抓一切機遇，在大膽預測到重卡行業將有大發展的情況下，利用同湘火炬資產重組獲得的資金，從2003年開始以國內一流，與國際接軌的目標在西安經濟技術開發區規劃建設了2700畝的陝汽商用汽車產業園，突破了困擾陝汽產能提升的瓶頸。新基地從開工到投產僅用了一年半的時間就迅速形成了生產能力和規模，令業內人士驚歎為「陝汽速度」和「陝汽形象」。新基地運行後的2006年，產銷量迅速增長，當年產值突破96億元；2007年產值突破150億元，成為全行業增長率最快的企業。
四次創業 產銷欲挺進全國十強
目前，陝汽正在全面加快西安和寶雞四個基地的建設，形成以800里秦川為鏈條，以陝汽集團為核心的汽車產業帶。陝汽下一步的發展目標是：以重卡為主，全面發展重、中、輕、微各類商用車，形成12萬輛重卡、5000輛大中型客車、10萬輛中卡及專用車、10萬輛輕微客貨汽車的生產規模，並帶動關鍵總成及通用零部件發展。由於陝汽與國家開發銀行簽署了長期戰略合作協議，開發銀行決定拿出44億幫助陝汽建設國家級研發中心和試驗基地，延伸汽車零部件產業鏈，建設強大的國際銷售網絡，推動走出去戰略，成為陝汽「十一五」和「十二五」發展的助力器。
「雄關漫道真如鐵，而今邁步從頭越」。2008年伊始，陝汽又吹響了第四次創業的進軍號：到2010年銷售收入將達到300億元，汽車產銷總量進入全國前15名，銷售收入進入全國前10名。到2012年銷售收入將達到500億元。把陝汽建成國際化特大型企業集團，我們期待陝汽為陝西經濟和中國汽車工業的發展作出更大的貢獻！
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