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【本報上海新聞中心實習記者朱姝哲7日電】東方航空今天對其雲南分公司部分航班返航事件首次公開承認存在人為因素，稱已停止雲南分公司2名主要負責人的職務，並將對受航班返航影響的旅客給予補償。
首次承認返航存人為因素
東航表示，分析過雲南分公司於上月31日到4月1日的21個航班，因機師不滿公司待遇，在飛到目的地上空後又全部返航事件後，初步顯示，部分航班並非當時機組所指的「天氣原因」影響航程，而是存在明顯的人為因素。
東航表示，東航雲南分公司已對涉嫌人為原因返航的當事人實施暫時停飛、接受調查的處理。待調查結束後，將本著實事求是的原則，依法依紀進一步做出嚴肅處理。東航已停止履行雲南分公司2名主要負責人的職務，同時派出公司副總經理李養民代理雲南分公司總經理一職。
3月31日，東航雲南分公司部分航班空中返航發生後，東航迅速組織運力恢復航班正常。東航總部當日即派出工作小組趕赴昆明調查處理，收集和封存有關氣象和飛行數據資料，主動與政府部門溝通，並向相關部門提供資料。此外，事發當日，東航已按規定對部分旅客當場作出補償，其他受影響的旅客也將獲補償。
機師權利義務存法律盲區
有中國「航空案第一律師」之譽的航空法專家張起淮律師表示，這次事件中，東航雲南分公司的負責人應該引咎辭職。而中國政法大學杜新麗教授則認為，因為多家航空公司、多名機師都發生了類似的情況，不能用「終身停飛」的處罰解決了事，需要用法律制度解決根本問題。
機師與航空公司的勞資糾紛一直是中國航空業面臨的一個嚴峻問題。而我國現行法律對機師的權利義務規定卻存在「盲區」。
民航局稱追究相關人責任
另據中新社報道，中國東航雲南分公司「集團返航」事件受到公眾關注，中國民用航空局新聞發言人今日接受記者將採訪時表示，民航局已要求東航對涉嫌人為原因返航的相關機組暫停飛行，接受進一步調查，並視情節追究相關負責人的管理責任。
東航再有客機因天氣返航
另據《廣州日報》報道，一名東航乘客謝先生6日晚投訴說，按照原定計劃，MU5506應該於6日下午5時20分從寧波起飛，6時15分降落上海浦東國際機場。可是到了下午6時，機上廣播又說因為天氣原因，飛機要返航，飛機再次降落到寧波機場。謝先生說，機組通知乘客是天氣原因，但機上100多名乘客都懷疑是機師又鬧事，部分情緒激動的乘客曾一度與乘務人員發生激烈爭吵。
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