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國航業內人士透露，民航空勤人員的薪酬不僅會因崗位、飛行航線而有所不同，如國內和國際的待遇不一樣，甚至不同的國際航線如執機歐洲與執機美洲或澳洲也存在差距，不同航空公司更是各自標準。
據了解，中國民航空勤崗位有飛行檢查員、飛行教員、責任機長、正駕駛（包括機長）、見習正駕駛、第一副駕駛、報務教員、副駕駛、機械員、第二副駕駛等10個崗位，每個崗位的飛行出差補貼都不相同。
國內某航空公司的一份管理手冊顯示，飛行檢查員、飛行教員的出差補貼，因機型不同、航線不同，獲得的補貼在每小時150元到1,660元不等，補貼水平按職位下降而逐級遞減。
據一位機長透露，內地飛行員工資一般由基本工資和小時費構成，基本工資一般2,000元左右，而小時費才是飛行員收入的主體。「我們就像計件工人一樣，飛一小時，拿一小時的錢。」
他還介紹：「民航局規定機長一年飛行時間不得超過1,000小時，一般航空公司飛行員每年需飛行990多小時，接近極限，飛行員難忍重負。」
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