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文、圖：何全益
高性能旅行型房車在港愈來愈吃香，相信已是不爭的事實，但到底怎樣才能於競爭激烈的市場上爭出頭角，這定必是眾車廠最想達到的目標。全新抵港的紳寶9-3 Sport Wagon Aero，正是一部朝著高性能方向掛帥的汽車，而且它將會成為旅行型房車的新標準，因為它實在叫人愛不釋手呢。
以實用高性能作主打
繼早前香港代理商引進全新房車版9-3 2.0，早已估計到旅行型Wagon版本亦將會隨後而來，它倆外表上雖然相似，但在性能上卻是大不相同，Wagon版擁有更為出眾的強悍性能，原因或多或少跟它要多負一個旅行車尾不無關係。有人認為，Wagon版本外形未必夠房車版本吸引，不過近年的旅行型Wagon，的確是改變了不少，就以全新紳寶 9-3 Sport Wagon Aero為例，它就是一部好到不得了的旅行房車。
對於要測試新款紳寶9-3，印象中可算仍然記憶猶新，年青化的面孔帶有很重的個人風格，Sport Wagon雖然加長了車尾部分，但大致外形仍跟房車版相去不遠，而一身Aero版專用車身包圍配件，更把外觀增添不少英氣，在全黑色車身下，周邊電鍍裝飾更顯閃亮奪目，突出優雅的華貴感，粗大的氣壩部分氣勢十足，而附有Bi-Xenon燈組，亦見虎視耽耽，給人絕不好惹之感，家族式面譜勾畫明快，令車頭線條更為豐富，與圓潤的車身筆觸相映成趣。
車頂附設大型行李架，滑浪、旅行、或者擺放大型行李也方便得很，加長了的尾廂部分完全沒有半點突兀感，而且絲毫沒有破壞整體美感，上揭式尾門開角度甚大，方便擺放大量行李。尾箱容量也絕對不少，若然配合後排座椅收摺擴充空間的話，其容量足可達1,273公升，可稱得上是大胃王一族呢。
車廂實用豪華
車廂色調及用料十分講究，帶出了一份高貴和諧的品味，車廂主要以米白、灰黑等真皮包圍著，加上小量鋁合金裝飾，效果頗為不俗，座椅採用高級真皮包裹，無論是豪華感或是承托力方面也相當出色，電動調校很容易就取得適當坐姿，而且在乘坐空間也頗寬闊，主控台和周邊陳設跟房車版9-3相若，三幅式呔環附設音響和電話按鍵，而且以米白及灰黑色真皮包裹，握持感亦頗佳。
車廂設備方面相當齊全，如電動摺合後鏡、前後獨立恆溫泠氣、還有中控台頂瑞的液晶體行車資料顯示屏，可依據行車耗油量狀況，提醒駕駛者行駛里數的顯示功能（DTE），行車資料自然更加智珠在握。9-3 Sport Wagon Aero的安全設備上亦不可不提，廠方為前座位加裝了獨家配備的SAHR主動式保護頭枕，加強頸椎因撞擊而帶來的額外保護，另外還有多個安全氣袋裝置，當中包括了前排雙氣袋、側氣袋以及車窗簾式氣袋等。
表現令人意想不到
勿小看9-3 Sport Wagon Aero是一部旅行外貌的汽車而忽視之，因為它在引擎配備上獲得特別照顧，令它成為性能與外貌也同樣俱備的高性能旅行房車，引擎上它使用的是一台2,792c.c. V6 Twin-scroll Turbo機器，能產生達255bhp/5,500rpm的最大馬力，以及35.7kgm/4,500rpm的峰值扭力，而波箱方面，它配備了1台電子六前速Sentronic自動加減波箱，附有手動加減換檔操作切換等功能，增加不少駕駛上的樂趣。懸掛及制動系統大致跟房車版9-3相同，用上前麥花臣支柱及後多連桿的標準懸掛設定，以及前透氣碟後實心碟的制動配套，加上大量先進電子系統協助，包括有ABS、ESP Plus、EBD、TCS、MBA、CBC等裝置，能起有效迅速的動作反應及安全功能。
9-3 Sport Wagon Aero的行駛表現絕對是深藏不露－－起初坐進寧靜車廂內時，滿以為它是一部講求舒適的旅行車，但事實上卻剛巧相反，雖然車廂中依然寧靜，但引擎動作卻是活躍得驚人，只要向油門施壓，它的強勁馬力便會飛快湧現出來，速度感非常快，引擎運動性像一部自然吸氣跑車多於像一部Turbo跑車，其連貫且實在的加速力，沒有Turbo慣性遲滯反應，感覺一氣呵成。
扭力輸出方面，同樣感到充沛豐富，牽引力足夠，完全達到Sport Wagon的要求。電子六前速Sentronic自動加減波箱反應敏銳，加減調配非常迅速，而且涵接柔順度也頗出色，轉檔程序全不著跡，令人滿意。在操控方面，它穩如泰山的下盤功架最令人津津樂道，穩定、剛性十足的行駛表現，絕不令人失望，走彎傾幅甚微，保持高度的車身穩定性。
全新紳寶9-3 Sport Wagon Aero可以說是為旅行型房車定下一個新標準，它糅合優雅外形與高性能於一身，加上特強的實用性及齊全到不得了的車廂配套，確是近期少有佳作之一，以HK$429,800的售價來換取它，著實是頗為合理的呢！
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