 放大圖片
■瀋陽鐵路局表示要優先處理庫糧，現在只能保障大企業，沒有運力顧及中小企。資料圖片
【本報訊】據《華夏時報》19日電：東北地區近日運糧火車非常緊張，大量糧企無法將糧食運出，「主要是國家啟動了運輸移庫糧計劃，把東北的國家儲備糧運輸到南方，用於穩定糧價。」瀋陽鐵路局人員解釋。
17日上午9點40分，雲南昆明國家糧食儲備中轉庫的委託收購方負責人杜曉鋒來到瀋陽鐵路局鐵路運輸接待室，他進去時，到來「請車」的人已經排起了隊，很多糧企代表排著隊向接待人員訴苦。
老闆排隊求車
一位滿頭白髮的老人拿出糧庫照片，指著照片上已經發霉的糧食給接待人員看自己的損失。一位40多歲的女士也訴說，她收購的糧食包裝已經風化了，再不運出，損失慘重。
這些「請車」的人中，有個體企業老闆，也有國有糧庫的負責人。有的來自吉林省，有的來自內蒙古的通遼。
「大家手裡都準備了糧食購銷合同、介紹信、照片，想盡辦法請車。」杜曉鋒說，「我的糧食是國家儲備糧庫中轉糧，不是我個人販賣的。這些糧食是南方企業響應中央號召來購買的。」
結果很殘酷，他沒有能爭取到特殊關照。來自瀋陽鐵路局運輸處的說法是，由於國家下達了運輸移庫糧的任務，車皮(火車貨卡)太緊張，沒辦法照顧。
「移庫糧是優先保障的，除此之外還有其他物資。現在只能保障大企業，根本沒有運力顧及到中小企業。」瀋陽鐵路局接待室的工作人員對企業的「請車」代表表示了足夠的同情，卻無能為力。
優先保障大企
「往年緊張還能請到車，現在是搶都搶不到。」一位長春南的糧企代表說，過去憑鐵路發的計劃號，還可以請到車，現在鐵路上連計劃號也不管用了。
「往年也存在運糧難，但是沒有這麼難啊。車皮都到哪裡去了？難道被別人囤積了？」時常聽到這種猜疑。
看著眼前運不出去的稻穀，杜曉鋒心急如焚。「4月30日就到發貨截止日期了，再不把貨發出去就要支付17萬元的違約金。」
|
放大圖片
