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【本報訊】據《南方日報》19日報道：「開通粵贛運河，打通長江與珠江水系，形成南北大通道，使韶關的湞江、北江成為黃金水道！」18日韶關市召開的「解放思想，發展韶關水運經濟」研討會上，有專家提出以上建議。
可望連接京杭運河
據介紹，2007年，韶關市委、市政府提出建設「粵北經濟強市」的大戰略部署，決心要從打造交通樞紐中心入手。據悉，今年雪災期間，僅1到3月，就有266班船運載了41,700多噸電煤進港，保障了韶關烏石電廠的正常運作，保障了民生。
專家指出，開通粵贛運河一是可明顯縮短運輸里程，即從江西九江至珠江三角洲要比九江經上海繞浙江、福建、廣東節省1,204公里的里程；二是粵贛兩地的大量中小船舶由現在的海上航行變為內河航行，船舶及船上人命財產安全更有保障；三是水力資源得到綜合開發利用，取得航運和發電雙重效益；四是將拉近江西貧困老區與發達的珠江三角洲的距離，帶動貧困老區實現跨越式發展；五是實現江河直達，江海連通，承接了京杭運河而變成「京廣運河」，從而連通了淮河、黃河、海河，形成四通八達的水上交通運輸網絡，為西部大開發也創造了更為有利的發展條件。
北起鄱陽南抵湞江
據介紹，「粵贛運河」擬北起江西鄱陽湖口，經鄱陽溯贛江幹流而上，經南昌、吉安、萬安、贛州入桃江至信豐，由信豐縣城北入西河，在梨坑越西河與小河分水嶺於深坑附近進入小河，再經粵贛邊界的分水嶺積善亭與廣東湞江上游的孔江水庫相接。
為此，項目需實施開挖分水嶺、興建水庫和航運梯級等工程。
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