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深港近百專家 倡設河套管理局


http://paper.wenweipo.com   [2008-04-20]
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 ■智經研究中心顧問朱文暉提出,港府應研究在香港機場實行「一地兩檢」。 本報記者熊君慧 攝

 【本報珠三角新聞中心記者熊君慧深圳19日電】香港資訊科技聯會與深港產學研基地深港發展研究院今日在深圳舉辦「深港合作與河套開發集思會」,近百位來自深港兩地的專家出席會議。與會專家建議,深港兩地要全面融合仍需時日,兩地的科技及經濟發展不容因此拖延,應盡快落實開發業界所建議並獲香港政府施政報告肯定的「河套區」為「深港創新圈」的主要基地。而智經研究中心顧問朱文暉則表示,香港政府應研究在香港機場實行「一地兩檢」、聯手建設港深「超級空港」等對策建議。

實現鐵路接駁 構建「超級空港」

 朱文暉提出,為構建「港深1小時都會生活圈」,兩地政府應加強基礎設施對接,理順跨界交通系統,明確各信道功能;實現兩地軌道網的接駁,逐步實現兩地軌道網的無縫銜接;軟件方面,實現人員通關便利,簡化查驗程序。

 他認為,港深機場鐵路接駁非常有必要,可以有效促進兩地人員流動,鑄造一個全球矚目的港深超級空港。「在空港業務方面進行深度合作,在平等雙贏的基礎上,實現兩地機場的小股權交叉持股。」他說,香港政府應研究在香港機場實行「一地兩檢」,由此可以進一步推廣直升機在珠三角的業務。

「管理局」港深各佔五成股份

 針對備受關注的河套開發,朱文暉提出,兩地政府成立「河套發展管理局」,在董事中深圳和香港的股份各為50%。「管理局」在一定程度上具有行政管理職能,統籌負責河套地區的發展和日常的管理。而深圳市政協第一、二、三屆常委、香港新界原居民文伙泰也提出,以羅湖為節點,分東西兩片總體規劃沿河發展。

 邊境禁區是大珠三角中極為罕見且具有極高開發潛力的大面積空地。對此,朱文暉認為,香港有必要在生態和環境保護的基本前提下,盡早確定開發原則:從國家戰略和區域經濟一體化的高度,準確定位邊境禁區開發的目標、所應該具備的功能,並盡可能明確相應的時間表和路線圖。

 此外,他還建議,港深在教育方面進行深度合作,啟動「港深人才培養計劃」。

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