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■「華天龍」將整隻沉船吊出海面。
【本報珠三角新聞中心記者趙鵬飛、突發組綜合報道】在大嶼山大小磨刀洲被撞翻沉37天的烏克蘭補給船「Neftegaz-67」，昨由亞洲第一吊「華天龍」號吊起，得以重見天日。昨晚，傳出廣州打撈局人員在沉船甲板及船艙發現4具屍體，但由於暫時未適合搜尋，所以沒有將屍體撈起。另外，由於沉船尾部及駕駛艙嚴重損毀，並出現漏油情況，當局採取措施防止油污擴散。廣州打撈局表示，待修補船身大破口，船隻能夠自浮後，搜索人員再搜尋其餘失蹤船員。
一名身在「華天龍」號上的廣州打撈局人士向本報記者透露，經過前日的調試和充分準備之後，昨晨6時30分，「華天龍」開始正式起吊預先由蛙人在水下固定好的烏克蘭沉船。至早上7時20分，沉船的駕駛樓開始露出水面。「華天龍」根據現場實際作業需要，停止起吊工作，開始調整鋼纜。下午2時10分，起吊工作繼續進行，一直持續到晚上6時，整個沉船的甲板全部露出水面。另有消息傳出廣州打撈局人員在晚上8時進行打撈工序期間，在沉船拖纜機左右兩邊先發現2具屍體，其後在船艙再發現2具屍體，但由於暫時未適合搜救，所以港方搜救人員暫未將屍體撈起。
廣州打撈局副局長何偉章解釋，打撈工作按原計劃進行，船上有污泥及積水，待抽乾積水污泥及修補船身一個2米乘3米缺口後，希望沉船可自動浮出水面，搜救人員便可入內，如果沉船不能自浮，不排除整艘船吊起，然後安排另一艘船把補給船運離現場，或拖至廣州處理。
出動10餘蛙人作業
吊起沉船的事前工作一絲不苟，廣州打撈局日前派出十數名蛙人配備水底攝錄機潛入海底，沉船斜臥海床，其後「華天龍」沉下8個錨穩固船身，蛙人把10多條3寸鋼纜綁緊船身，能夠吊起4千噸重物的「華天龍」巨臂，吊動沉船，扳正後緩緩抽離海床。
經過12天24小時不停工作，昨晨7時左右，沉船的煙囪、兩層樓高船桅，及黃色駕駛艙浮出水面，清晰可見塗有藍黃色烏克蘭國旗的船身，而駕駛艙裂開一分為二，艙內一片凌亂，當局派人坐船靠近沉船，觀察船內動靜。
廣州打撈局一邊吊起沉船，一邊留意船身有否破口，其間沉船出現漏油情況，海面一片油污，海事處的油污控制小組特在現場設置多重防油槽防止油污擴散，多艘小船噴灑化學劑及射水，清理油污，水警、消防處及海事處船隻亦在周圍戒備。
水警輪消防船戒備
傍晚6時，沉船大部分包括甲板露出水面，只見船尾毀爛不堪，船身漏出大量海水及污油。直至天黑，廣州打撈局人員趁天氣好繼續打撈工作。據悉，「華天龍」來港每天收費200萬元，整個打撈行動或超過3千萬元，由船公司及保險公司負責。
懸掛烏克蘭旗的「Neftegaz-67」號補給船，上月22日晚在大嶼山大小磨刀洲海面附近，與在內地登記的一艘貨船相撞後沉沒。烏克蘭補給船當時載員25人，其中7人在事故發生後半小時內獲救，其後蛙人先後在沉船內找到3具屍體，目前尚有15人下落不明。
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