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■李志輝稱，將號召全港2,000名泥頭車司機在將軍澳堆填區罷工7日，要求分判商增加泥頭車每程燃油附加費。本報記者譚靜雯 攝
【本報訊】國際油價不斷上升，為運輸行業帶來極大壓力。香港泥頭車司機協會計劃下周一起(5日)一連7天發起全港泥頭車大罷駛，並號召全港2,000名司機把泥頭車停泊在將軍澳堆填區附近，要求分判商增加泥頭車每程燃油附加費30至50元不等。工聯會建造業總工會表示，罷工可能會對本港部分基建工程帶來影響。
香港泥頭車司機協會主席李志輝表示，今年每公升燃油增加約2元，若泥頭車每載單程30公里，則要額外支付79.8元的燃油費，燃油費已佔司機整體收入6成。「每程運費只有約300元，運費都佔了一大半，還未計算車輛的維修、保養成本等。」另外，近年本港基建工程萎縮，令競爭愈來愈激烈，現時司機收入每月平均只得1.1至1.2萬元，較高峰期時的1.6萬元大幅減少2、3成。
燃油費佔司機整體收入6成
他表示，將號召全港2,000名泥頭車司機在將軍澳堆填區罷工7日，要求分判商增加泥頭車每程燃油附加費，每程行車少於30公里，加收30元；30公里以上就加50元，其後每3個月按油價浮動再作調整。他說，暫時未知道有多少司機參與，但罷駛行動是希望承辦商能增加泥頭車每程燃油附加費，減輕泥頭車司機的營運成本，重申罷駛不會影響其他道路駕駛者，亦不會堵塞重要通道及建築物。
工聯料影響部分基建工程
工聯會轄下的汽車和建築行業的工會亦表示，正聽取業界意見，現階段未有行動。建造業總工會秘書長劉志強表示，罷工會對部分基建工程或個別地盤帶來影響。「部分地盤如果需要落地基，就要挖泥，把地盤的泥土運走，如果罷工或停駛就會有影響。」他明白近年燃油附加費不斷上升，司機的薪酬卻沒有增加，因此亦有怨氣，工聯會轄下的工會正聆聽會員的訴求，現階段未作出任何決定和行動。
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