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■隨銀行系金融租賃公司的出現，市場普遍認為，今年內地租賃行業將進入快速發展階段。 畢方方 攝
■本報上海新聞中心記者 畢方方、唐湛嫣
內地從緊的貨幣政策、日益加劇的銀行間競爭，正令銀行業盈利減少，為迎戰宏調衝擊，各銀行開始了開闢中間業務新戰場的探索。繼介入基金、信託等行業後，融資租賃成為新的競技場，銀行系金融公司不約而同將飛機、船舶等大型專業設備租賃作為業務內容。業內人士分析，銀行系金融租賃公司發展仍面臨「人財兩缺」、政策環境與市場環境不成熟的困境，而這將帶來港企通過與商銀合作，大舉進軍內地發展融資租賃業務的商機。
繼中國工商銀行、交通銀行、建設銀行相繼高調進入租賃業後，正在謀求商業化轉型的國家開發銀行亦不甘同行之後，與深圳金融租賃公司達成初步協議，擬出資逾70億元（人民幣，下同），對後者增資至80億元，持有其約90%股權。
而民生金融租賃股份有限公司亦於上周五開業。該公司由中國民生銀行與天津保稅區投資有限公司共同出資32億元組建，其中民生銀行出資26億元，持股比例達81.25%，註冊地為天津市濱海新區。該公司是銀監會首批批設的5家「銀行系」金融租賃公司之一，也是目前內地資本規模最大的金融租賃公司之一。
覬覦飛機機械租賃
此前，中國工商銀行率先成立工銀金融租賃公司，主要經營船舶、飛機等大型設備的租賃業務，為客戶提供租賃、租金轉讓與證券化、資產管理、產業投資顧問等創新性金融服務，已與中遠集團、中航集團簽署租賃合作協議，與海航集團、加拿大西斯潘公司簽署業務備忘錄。工銀租賃開業當天，就與海南航空公司簽訂了一筆11架飛機、價值5.1億美元的融資租賃業務。
交銀金融租賃公司亦覆蓋飛機、船舶、工程機械、城市基礎設施等領域，還與中國三峽財務公司、葛洲壩集團總公司和上海航交所簽署戰略合作框架協議；中國建設銀行與美國銀行在北京合資成立建信金融租賃股份公司，租賃的包括飛機、船舶、鐵路、電力、石油石化、工程機械等大型固定資產設備。
民生從內陸船做起
招商銀行的金融租賃公司將以船舶、航空等和中小企業融資租賃業務為主。銀行系金融租賃公司不約而同把目光瞄向飛機租賃業務，這源於此前的分析：未來20年，內地飛機租賃所涉及資金合計超過6,000億元。目前，中國共有運輸飛機1,067架，未來20年內地航空運輸業還需約3,000架運輸飛機，而該金融租賃公司已獲中國銀監會批准開業。
鑒於大型船舶、飛機租賃業務所需資金不菲，杭州民生銀行科技研發部總經理徐堯東曾表示，民生銀行的租賃公司成立後，起步階段或從小的方面來做，比如出租上海至周邊的內陸船。
避打價格戰走舊路
交銀金融租賃公司董事長林加群認為，銀行系金融租賃公司的優勢在於可以依托母體資源、網絡和客戶優勢，並可通過與信託、保險、基金、證券等業務和產品的組合，發掘與金融租賃相關金融產品，改善客戶的現金流指標、改善資產負債結構，均衡稅負，從而給客戶帶來金融服務的「一籃子綜合回報」。
林加群說，無論對銀行還是市場，重要的是都必須釐清一個要點：金融租賃不是信貸，也不是在信貸緊縮下，對銀行信貸規模的補充，現在很多客戶把金融租賃看成是信貸業務，談判的主題總是希望銀行金融租賃公司能把「融資成本」降下來。
林加群說，如果為了贏得客戶而降價，這不單是銀行內的「惡性競爭」，而且令金融租賃在起步階段，就又走上了「單純價格競爭」的老路上去。
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