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雖然銀行在正式進入租賃業之前，都曾在銀行內部的「投資管理部」或「飛機船舶信貸部」開展過類似業務，但真正進入金融租賃市場後，仍然面臨人才缺失、資金缺口的共同困難。
從業者不夠千人
資料顯示，目前從事金融租賃的相關人員不超過1,000人，而真正了解國際融資租賃業術語的可能不超過100人。
交銀林加群表示：「目前，人的制約，是影響銀行金融租賃業務開展的最大制約。」交銀金融租賃公司董事長林加群自去年7月初開始準備申報資料、開始招聘培訓事宜，一方面從交通銀行內部尋找合適的客戶經理，另一方面在公司外尋覓有租賃業務背景的人才，但這個過程「很難很難」。
林加群表示，即使以前在租賃公司從事過相關業務的人，囿於當時的市場還極不規範，做的業務都是簡單的租賃業務，沒有像飛機、船舶這樣大型業務的租賃經驗和專業知識。所以交銀在尋找合適人才的同時，更要加大培訓力度，和國外先進的專業租賃公司展開合作，學習租賃專業知識。此外在具體的業務實踐中，提高專業人才水平，未來不排除從國外招聘相關人才的計劃。
外匯稅收需創新
而掣肘銀行開展金融租賃業務的另一要素就是資金來源。交銀租賃相關人士曾表示，目前註冊資本金不足以支撐「3年內成為行業第一方陣」的企業目標，因此必須考慮增資擴股，引進戰略投資者。
林加群表示，現在外匯等方面的制約亦是令金融租賃公司頭痛的困難。從事船舶、飛機等大型設備租賃需要有外匯資金來源。目前幾家試點商業銀行租賃公司在銀監會的關心下，參照先進模式對內地商銀從事租賃業，試圖在外匯、稅收等方面提出創新的思路。
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