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司馬敬
港股走勢偏軟，恆指跟隨亞洲區股市低開47點，然後跌幅逐步擴大，更一度跌穿25,000點，最低見24,911點，收市報20,5063點，跌386點，總成交773億元。恆指自低位反彈至26,200點，累積升近6,000點，近日市況回軟容易引發獲利盤湧現，後市有機會回試24,000點支持。
昨日股市雖然下跌，但不少個別股份都有不俗的表現，其中汽車股為跑贏大市的板塊，除了吉利汽車(0175)急升近10%外，駿威(0203)、華晨(1114)、重汽(3808)及長城(2333)等全部都逆市上升。近期美元反彈令國際商品價格回落，為估值偏低並走勢落後的汽車股帶來炒作空間。
駿威汽車的業務範圍比較廣泛，當中包括汽車貿易、汽車製造及裝配、汽車設備及零部件製造及貿易、音響器材製造及貿易、其他業務等方面。駿威07年純利倒退4.54%至21.7億元人民幣，原因是駿威汽車持有50%權益的廣州本田汽車，去年溢利為18.6億元，按年下降了13.4%，直接導致駿威盈利倒退。
受汽車減價戰影響較少
廣州本田上年盈利下跌，主要是由於產銷結構的調整及主要產品處於即將更新換代的情況。其實根據公司資料，廣州本田3月份銷售轎車36,494輛，創出歷史新高，新車款第八代雅閣轎車，3月份銷量為2.11萬輛，為單月銷量最高紀錄。由此可見，公司的銷售增長其實非常良好。另外，廣州本田是以生產較高檔次的汽車為主，而由於中高檔次的汽車質素較高及定價能力較強，應該會較不受汽車減價戰影響。
駿威現價4.08元，股價近期正進行整固，但4元水平有不俗的支持，投資者可於4元買入，目標價4.4元，跌穿3.8元止蝕。
吉利成交配合破位走高
另外一隻具投資價值的汽車股為吉利，該公司早前公布07年業績，盈利按年增長51%至3.15億元，相比起07年上半年僅賺0.82億元，下半年公司的業績有明顯改善，主要是由於公司透過策略性轉型，增加銷售高增值產品的比例。吉利旗下有4間聯營公司，去年開始集中增加中高檔轎車的銷售，所以業績得以大幅改善。整體上，從內地居民的消費習慣及財富增長為考慮因素，相信未來較高檔車型的表現會勝過低檔車型，所以吉利的轉型方向極之正確。
其實內地汽車業增長一向良好，汽車銷售量長期保持雙位數字增長，而市場都普遍預期內地汽車銷量未來數年都可以保持兩成以上增長。吉利於內地的市場佔有率約為4%，而公司亦預期08年聯營總銷量23萬台轎車，按年上升27%。由於內地轎車的銷售增長比整體汽車銷售增長為佳，所以吉利的銷售目標不難達到。
技術上，吉利的股價近日以勁勢上升，並以大成交突破多條平均線及主要阻力位，吉利昨日收報1.01元，投資者可於0.96元附近位置買入，目標價1.2元，跌穿0.86元止蝕。
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