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【本報訊】除客運燃油附加費外，貨運燃油附加費也齊聲加價，最大加幅達36.8%。貨運業界形容，今次加幅驚人，比洪水猛獸更可怕。香港付貨人委員會執行總幹事何立基表示，現時燃油附加費佔貨物運費逾2至3成，日後經營壓力必定會加劇，甚至會削弱本港物流業的競爭力。
成本上漲 更多工廠結業
現時共有67間航空公司獲准徵收貨運燃油附加費，昨日有62間獲准加價，加幅最高達36.8%，最高徵費為每公斤8.8港元，令到貨運業界的成本大增。
何立基又指出，航空公司的貨運燃油附加費每1、2個月便調高一次，現時燃油附加費佔貨物運費超過2至3成，加上外圍經濟環境不理想，廠商壓力越來越大。
董耀中料不影響市民外遊
旅遊業議會總幹事董耀中表示，雖然有航空公司的燃油附加費增幅達37%，但實際上附加費一直存在，並非一次過加，就今次而言，短途只加數十元，長途亦只是200元，不擔心因此會影響市民外遊意慾。
康泰旅行社總經理劉美詩表示，公司有超過5成團種乘搭國泰航空的航班，公司會通知顧客支付差價。劉美詩表示，雖然國泰加幅最大，但油價上升是避無可避，其他航空公司亦正申請調高燃油附加費，故無意減少使用國泰航班。
吳祖獻：加附費無礙競爭
至於今次政府再批准多間航空公司調高燃油附加費，香港航空公司代表協會執行委員吳祖獻認為加幅合理。他說，油價由年初約100美元升至今日的140美元，若附加費不隨之而調高，航空公司根本不能運作。
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