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要把一個品牌塑造至街知巷聞，的確是談何容易。奧迪汽車由十數年前的冷門品牌，在短短十年間火速躍升至現時三大最Top歐洲汽車品牌之一，且能成功建立出別具一格的高檔汽車市場，這絕對不是一件易事，在成功背後，一位具策劃和領導才能的舵手才是最大關鍵。撰文、攝影：何全益（受訪者提供部分照片）
分享奧運帶來的喜悅
現任合迪汽車董事總經理的葛創基，正是奧迪汽車香港總代理的總舵手，他把奧迪汽車由沒有多少人認識，發展至現在成為香港知名汽車品牌，那只不過是這十年間的事而已。今年奧迪汽車更被委任為2008北京奧運會及香港奧運馬術賽項目大會指定主要高級用車供應機構，進一步令品牌形象攻入民心，成為人所共知的高級品牌。
葛創基對能獲得奧運馬術賽項目大會指定高級車輛供應商，亦難掩這份喜悅神色。他表示：「能獲得今屆北京奧運大會指定高級用車供應商，主要是得到奧迪車廠的大力支持，且成功與北京奧委會洽談，取得大會指定用車供應權。而香港馬術賽項目大會用車供應權方面，可以稱得上是內地奧迪成功後的一個延續，香港合迪汽車與香港奧運馬術公司洽談，同時亦奪得了香港馬術賽項目的主要車輛供應商的榮譽。」
今屆北京奧運會，奧迪汽車總共為大會提供高達1,000部以上的全新A6豪華房車，以及多部A8和Q7配合大會需要，據葛創基指出，供應北京奧運使用的A6長陣版本，只有內地才會有，它是一部專為內地市場而設計的汽車，縱是在德國車廠中，也沒有這版本。內地長陣版A6另一最大特點，是全車9成以上原材料及組裝生產，皆全由內地奧迪廠房製造，證明其質量之高，已符合國際嚴謹檢定要求。談到香港馬術賽項目大會用車供應問題上，葛創基稱：「其實合迪汽車與香港奧運馬術公司的洽談，早於多年前已展開，能成功取得主要汽車供應商榮譽，當然感到高興。今屆香港馬術賽項目，我們將配合大會所需，提供80部全新A6及多部A8和Q7作為主要車輛，而為凸顯這批汽車的與別不同及紀念性，所有新車皆配有限定編碼，而且車廂內門壁，更加有立體奧運金屬徽章，以之作為識別。在分享奧運帶來喜悅的同時，合迪汽車亦不忘熱心公益，首部001號編碼奧運專用A6房車，將會捐贈予公益金40周年慈善名車籌款活動，所有籌得善款，將作為公益用途。而這批奧運特別版A6，預計約於7月中才可正式亮相，稍後時間公眾便可一睹其真正丰采。
據一貫慣例，大型活動使用後的專車，汽車代理商大都會以易手方式出售車輛。不過葛創基並沒有想過用這方式處理這批具紀念價值的汽車。他覺得，以便宜的價錢去促銷這些汽車實在太浪費，與其用商業角度去售賣，何不用另一角度來回饋社會？合迪汽車原來早已定出一個妥善安排，奧運期間所有用車將會以競投方式拍賣，拍賣所得款項，將會全部撥歸各大慈善機構，用以回饋社會作為慈善用途。除此之外，近日內地四川地震災情嚴重，帶來巨大人命和財產損失，救災工作實是刻不容緩，有見及此，合迪汽車特地捐出兩部全新A6作慈善籌款賑災之用，並以接近100萬港元售出，悉數籌得善款，將為內地同胞作紓緩解困之用。
發揮三大基本理念
作為奧迪汽車香港總代理的總舵手，葛創基如何把品牌塑造推至高峰，這的確是一個很令人感興趣的話題。面對一眾來自歐、日的頑強對手，要把品牌由鮮為人知，做到廣受認同，當中必須要有驚人魄力和堅信理念，方可達成此宏願。葛創基對於今日奧迪的成功，皆表相當滿意，但要步向成功之路，當然要付出一番努力。葛創基一直堅守車廠基本三理念來管理旗下合迪汽車業務，這車廠三大基本理念包括Progressive（進取）、Sporty（活力）及Sophisticated（尊貴），這跟奧運馬術項目理念口號完全相符，它代表了整個公司系統式經營架構和管理方式，Progressive（進取）正好比擬公司內部上下人員具備有進取、上下一心的決意，不可以輕言放棄，積極面對各樣新挑戰，公司上下齊心非常重要，緊密的互信關係，往往也是成功最大的輔助力量。Sporty（活力）代表了員工保持的工作態度，要有活力，才可令公司充滿生氣，做事自然也幹勁十足。Sophisticated（尊貴）表達了品牌及顧客無可媲美的尊貴地位，這亦是奧迪汽車一直要堅持的品牌獨有的尊崇形象。
軟硬件配合的重要性
除了堅守三大基本理念之外，葛創基覺得面對競爭對手的挑戰，公司軟件和硬件的配合亦是成功的重要關鍵。所謂軟件，是指人，合迪汽車擁有一個很投入很專注的員工群組，能充分發揮出團隊精神重要性；人才對於一間具競爭力的公司十分重要，員工要有鬥心，每人都要有堅守三大基本理念的精神，方可令公司發揮最佳水準。
硬件—是指好的資源配套，所謂工欲善其事、必先利其器，作為銷售最前線位置，要令客人有親切、舒適、寬敞的環境是非常重要的。作為硬件配套，陳列室的好壞，往往也起了舉足輕重的作用，絕對不能少覷。
葛創基對軟件和硬件的配合非常重視，他認為：「良好的公司架構，要有好的員工和好的配套來支持，人才是公司重要資產，他們是公司的支柱，能有共同理念和決心，方能發揮出最佳作用。同樣地，在硬件上，我們非常著意銷售地點以及維修設施上，會否令客人滿意，曾經有業界人士認為合迪汽車將陳列室由灣仔告士打道汽車街遷往現時金鐘夏愨道新址，會否有脫離群體感覺？個人非單沒有此想法，相反卻認為這才是一個最佳的決定。其實近年奧迪汽車已樹立了別具一格的市場地位，能夠與其它品牌劃分開，肯定是百利而無一害，況且奧迪顧客群大都是有相當消費力的年輕才俊，加上鄰近中環商業區及半山高尚住宅，這處正好是一個理想據點呢。
在葛創基娓娓道出心中策劃藍圖同時，他亦對顧客服務方面頗為重視。合迪汽車除了擁有優質的銷售策略外，維修服務上亦同步跟上市場節奏，雖然原有九龍灣的奧迪維修中心已重返大昌行，但資源配套方面相對會更為方便齊全，而且維修中心設有陳列室，方便顧客欣賞到第一手新車資料。葛創基續稱：「奧迪已計劃於港島鴨𡘾洲大昌行另設一間大型維修中心，而且已定於五月尾正式投入服務，它將會為港島區顧客，帶來更佳的售後服務，實踐了我們對顧客的優質服務承諾。」
親力親為做到最好
雖然葛創基投身合迪汽車差不多十年，在短短十年間把藉藉無名的品牌成功帶領躍升至三大歐洲汽車品牌之一，的確是匪夷所思，到底他有何致勝之道，令奧迪汽車可以越眾而前？他思量了一陣子，面帶微笑的道：「最初接任奧迪品牌香港總代理時，已知廠方想要把品牌形象打進香港市場，但要做到這點並不容易，首要條件是先要把奧迪品牌深入民心，要做到去到任何角落，都有人知道這是一部身份與品味象徵的奧迪，方才可以說是成功。起步初時的確很困難，所以就用較為平民化的宣傳方式作推廣，每星期自己也跟同事到港九各大型屋苑作Roadshow，增加汽車曝光率，而且定時舉行大型活動推廣品牌，在不停努力下漸見成績，亦見廣受市場接受。1999年首次於中區添馬艦舉行大型Roadshow活動，更是一個大膽嚐試，這次獲得空前的成功，亦肯定了奧迪敢於創新的精神。有了良好的根基，第二階段我們開始提升品牌工作，活動性質也改為專攻用家為主，各類迎合車主的活動亦相繼出現，像珠海賽車場舉行TrackDay，或進行大大小小的新車測試日，這些活動亦頗受車主們和特別顧客的歡迎，成功把我們與車主群的距離拉近。直至近年，我們開始開放這類活動規限，容許非車主的顧客共同參與，令更多人可以領略到奧迪汽車的真正樂趣。現時我們正計劃進一步擴闊市場空間，考慮與各優質機構合作，擴大宣傳配合整體未來發展優勢。」
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