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■特區政府為減輕運輸業界負擔，建議修例寬免歐盟5期柴油稅，有關措施最快下月9日生效。 資料圖片
【本報訊】(記者 譚靜雯、朱樂汶)國際油價持續激升，為減輕運輸業界負擔，特區政府建議修例寬免歐盟5期柴油稅，有關措施最快下月9日生效，但超低硫柴油和汽油稅則不獲豁免。政府重申不會為燃油提供補貼優惠，否則會為公共財政帶來沉重負擔。有議員擔心寬免優惠未必能全數反映在零售價上，油公司反而得益。
運輸及房屋局局長鄭汝樺昨在立法會經濟事務委員會，宣布豁免歐盟5期每公升0.56元的柴油稅。現時，歐盟5期柴油價格為每公升11.76元，減稅後約為11.2元，當局預計11萬架貨車可即時受惠。她稱，當局考慮通脹壓力、高油價對業界的影響，提出動議修改《應課稅品條例》。
特區政府將於下月9日以決議案方式提交立法會，零柴油稅措施可即時生效，預計有關措施會令庫房每年少收4億元稅款。鄭汝樺續稱，豁免歐盟5期柴油稅不會開壞先例，有關措施是基於公平的原則，如工業用車、小輪等的「搵食工具」大部分都獲豁免燃油稅，政府無意偏袒或補貼個別行業，希望做到一視同仁。
超低硫柴油汽油稅不獲豁免
她重申，政府不會為燃油提供補貼，避免市場失衡，補貼會為公共財政造成沉重負擔，對社會造成長遠影響。而油價上升是全球性的問題，不是香港可以用行政措施可以解決的。議員普遍歡迎政府減免柴油稅，工聯會立法會議員王國興稱，寬免柴油是「遲來的春天」，但不滿政府不為燃油提供補貼。
鄭汝樺說，基於環保因素和自由市場運作，政府不會寬減超低硫柴油及汽油稅，亦不會豁免油站地價或補貼個別行業。香港地少人多，道路擠塞問題嚴重，今年首4個月油價已經上調了7次，惟新登記車輛較去年同期上升42%，而汽油使用量亦有增無減，較去年同期上升1.4%，擔心政府減油稅會影響交通和環保，故汽油稅不獲寬減。
民建聯立法會議員陳鑑林說，業界認為歐盟5期柴油的效能不及超低硫柴油，希望政府能再引入其他優惠。環境局副秘書長鄧忍光強調，政府不會走回頭路，不會考慮引入超低硫柴油，因為歐盟5期柴油能減少汽車排放廢氣，改善路邊空氣質素。
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