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【本報訊】市區的士及大嶼山的士早前分別申請加價，包括「落旗」由16元加至18元及12元加至15元。港府昨日列舉數據指，在燃油成本及通脹大幅上漲下，市區的士租車司機今年首季的每月平均淨收入，對比04年減少了7.7%，大嶼山的士租車司機的收入亦減少3.2%，當局認為，業界有理據提出加價。可是，根據當局的計算，若的士業界的加價申請獲批，其中大嶼山的士租車司機的每月平均總收入最高可增加4,172元，增幅達12%。立法會議員王國興批評，有關加幅太過明顯，希望當局審批時謹慎處理。
加價後收入仍較04年少
運輸及房屋局昨日向立法會提交的文件指出，04年至今年首季的消費物價指數上升了8.9%，運輸署已按有關數據就的士司機的每月平均營運收入作出計算。其中，文件指出過去10年未加價的大嶼山的士，租車司機於今年1至3月，每月的營運成本已較04年上升了32.4%，當中燃油成本更上升了138.1%，令司機每月平均淨收入較4年前減少3.2%。
文件中的預算亦指，如的士加價申請獲批，在收費增加導致乘客量下跌情況下，大嶼山的士司機的每月平均總收入可增加3,228元，達38,931元；若客量不變，司機收入更可增加4,172元，增幅高達12%。
運輸署表示，即使計及市區的士已落旗增收1元，司機實質收入仍低於04年水平，認為業界有理據提出加價，但強調審批加價申請時會考慮市民的接受程度。
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