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本報珠三角新聞中心記者 鄭海龍 通訊員 徐殿偉
今日是深圳灣口岸開通一周年，這個曾被寄予厚望的新口岸，目前已擺脫了開通初期人流、車流量不足的窘局。據深圳灣邊檢站數據顯示，一年來該邊檢站共驗放出入境旅客1,100餘萬人次，車輛140餘萬輛次。出入境旅客從口岸開通初期的日均1萬餘人次，上升到目前3.5萬餘人次，最高峰達60,683人次，出入境車輛也從最初的日均1,500餘架次，增至當前的6,100餘架次，最高達7,239架次。其中，貨車流量增幅最為驚人，由開通初期的日均只有22架次增至2,000餘架次，增幅接近100倍。有關方面預計，當廣東沿江高速、南平快速以及口岸交通接駁等配套設施完備後，口岸的通關人車數量將再有一次大的攀升。
位處西部通道的深圳灣口岸，其單日旅客最高流量是在今年「五一小長假」首日創下的，當日出入境旅客突破了6萬人次。由於深港雙方查驗單位提前對旅客高峰進行預測，及時通過電話熱線互相通報客流車流動態，協調好開通通道數量，做好疏導措施，使得口岸在客流高峰期依舊保持暢通，旅客平均在10分鐘內即可順利通關。
緊急通道 病人5分鐘通關
深圳灣邊檢站相關負責人說，一年來該站充分發揮「一地兩檢」優勢，尤其是為需要緊急救治的旅客節省了不少寶貴時間。以上月1日的一個個案為例，當日上午，一名與家人到深圳購物的香港陳老太因舊病復發，生命危在旦夕，急需從深圳灣口岸過關前往香港救治，邊檢民警立即開啟「緊急救助通道」，迅速為老人和其家人辦理了出境手續的同時，通過聯絡熱線聯繫港方安排救援人員，前後短短的5分鐘，便順利地將老人安全送至深港分界線移交給港方，為老人得到及時救治爭取了寶貴時間。
「一地兩檢」通關模式亦為旅客提供了極大的方便。家住香港屯門的張先生幾乎每個周末都到深圳消費。他說，因為深圳的物價要比香港便宜很多，「無論是上酒樓吃飯，還是去K廳唱歌，深圳的消費都較香港平一大截」。交通方面，從屯門家中經深圳灣到深圳市區只需約20分鐘，路費亦不貴。張先生說，最欣賞口岸「一地兩檢」的通關模式，旅客只須上下車一次，節省了不少時間。
一地兩檢 旅客只下車一次
不僅如此，一年來，深圳灣邊檢站還在口岸內設立「深港學童通道」、「緊急救助通道」、「遲到免排通道」，為特殊旅客快速辦理手續，以更人性化的服務向港人提供便利。口岸的數據顯示，一年來深圳灣邊檢站為急救病人開闢「緊急救助通道」35次，開闢遲到免排通道230餘次，開闢專用通道迎送深港走讀學童2萬餘人次。
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