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■「獵鷹03」起飛一刻。 新華網
由中國自主研發的新一代超音速教練機「獵鷹03」近日在南昌首飛成功。各項指標均達到設計要求，這標誌著中國在教練機的研製方面已經達到了國際同類先進水平，同時可以投入批量生產。試飛表明，其優異技術性能完全可以與世界一流高級教練機T-50、MAKO、雅克-130等相媲美。
試飛當日10時，在指揮員郭彥波、張景亭和監控指揮員李存保的指揮下，由獵鷹高級教練機首席試飛員、空軍試飛團鄒建國和空軍第四試飛大隊楊耀駕駛的「獵鷹03」飛機騰空而起，飛機爬升至2,000米高度繞場飛行兩周，飛行中飛行員對飛機各系統功能和操縱響應情況進行了檢查。在經歷16分鐘的飛行後，飛機穩穩地降落在跑道上，成功完成了首飛，飛行過程中各系統工作正常。
優化設計 性能提高
「獵鷹03」是由江西洪都航空工業集團自主研發，在「獵鷹01」高教機的基礎上，根據國內外用戶的需求進行了全面優化設計，歷經兩年，經過了多次改造、換裝而成，飛機性能有了進一步提高。洪都航空工業集團是新中國第一家飛機的誕生地，目前已成為中國教練機的研發和製造基地。
獵鷹教練機總設計師張弘稱，「獵鷹03」是一種融合了多項最新航空技術的新一代超音速教練機。它在原型機的基礎上換裝了新興渦輪風扇發動機，配置有先進的全權限數字式電子控制系統，可以有效提高發動機性能和工作可靠性，在國內固定翼飛機領域首次實現了飛機與發動機的綜合控制。
動能強勁 外形搶眼
「獵鷹03」最大的不同，在於它的外形，「『獵鷹03』採用了第3代戰鬥機的氣動佈局，大的邊條翼，翼身融合，配合翼下的進氣道，使得這個飛機的機動能力非常強，可以快速地改變機頭指向。」張弘介紹，「獵鷹03」可用於飛行學員的高級駕駛術訓練和戰術訓練。
據了解，隨著蘇-27為代表的第3代高性能戰機大量列裝各國空軍，國際軍機市場對軍用教練機提出了更高的要求。中國、歐盟、俄羅斯等國家和國際組織紛紛開始研製第3代軍用高級教練機。 ■本報駐江西、珠三角新聞中心
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