最新研究成果表明：三峽船閘單向通過能力可達1億噸

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　【本報訊】（記者 吳豪強、通訊員 曹光榮）重慶市港航管理局和重慶交通大學的最新研究成果表明：按照三峽船閘閘室的結構參數和運行要求，以大型化、標準化、系列化自航船的最佳組合為過閘單元，理論計算三峽船閘單向通過能力可達1億噸。

　5月30日，中國三峽總公司組織對這一研究課題進行了專項驗收，中國三峽總公司副總經理曹廣晶，交通運輸部技術顧問、中國工程院院士梁應辰，長江委總工、中國工程院院士鄭守仁以及相關科研、設計、航運管理方面的專家和代表出席了驗收會議。

　該研究成果表明，三峽船閘理論計算單向通過能力可達1億噸，超過原設計單項下行通過能力5000萬噸。

　該研究成果還表明，船舶大型化、標準化、系列化是提高船閘通過能力的關鍵因素，應成為今後提高船閘通過能力的主要手段和運力調整的方向。

　三峽地下電站5號尾水洞側牆備倉，縱橫交錯的鋼筋，在能工巧匠們的編織下，顯得規範有序，間隔等距數距準確無誤，符合安全質量標準。