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【本報珠三角新聞中心記者古寧、通訊員許覺輝4日電】深圳東部沿海高速公路蓮塘至鹽田段主線暨羅沙路改造工程今日開通，深圳市區到鹽田的交通將因此有所緩解，不到20分鐘就可以到達鹽田。更重要的是，這條通道將免費行用，這對於和黃(0013)旗下收費通道——梧桐山隧道的客流分流已成定局。經四年談判，在深鹽新通道開通之後，有關人士預計，梧桐山隧道經營權的可能結果是被政府回購。
梧桐山隧道或被回購
深鹽二通道開工於2005年2月，是深圳至惠州第二快速通道的一段，也是廣東省幹線公路網的一部分，是深圳向珠江三角洲地區至內地輻射的重要通道之一。它與深圳市主骨架高速公路網中的鹽排、鹽壩高速公路相連，開通後將大大縮短深圳到鄰市的時間，將使深圳和惠州、粵東地區的經濟聯繫更加密切。
一段時間以來，連接深圳市區和鹽田的交通紐帶是梧桐山隧道，車輛過該隧道實行收費。梧桐山隧道經營權由鹽田港旗下鹽田港股份和和黃旗下達佳集團擁有，雙方各佔50%股權，根據相關協議，隧道所有者的收費權將延續到2027年。此前，深圳市政府一度希望收購梧桐山隧道的經營權以改善當地物流環境，但因價格談不攏而未果。由此，深圳決定修建一條免費的深鹽通道。
由於之前深圳羅沙路貨車禁行，已經導致梧桐山隧道車流量下降，統計顯示其2006和2007年淨利潤分別同比下降19%和30%，深鹽盤山公路開通後，對梧桐山隧道車流造成更為嚴重的影響。有關人士估計，這將促使梧桐山隧道經營單位配合深圳市政府的回購工作。深圳交通局有關人士今日則表示，鹽田區人大、政協和市民都要求撤併梧桐山隧道收費站，這個問題也是深圳市人大的議案，歷經四年，這項工作正在加快進行中。
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