 放大圖片
■港鐵總建築師楊思偉表示，新車廂內的座位方向更會重新編排，輕鐵乘客日後毋須再坐「倒頭車」。 本報記者劉國權 攝
【本報訊】(記者 朱樂汶)傳統藍紅色車身、橙色座椅的輕鐵列車將成歷史，港鐵計劃斥資9000萬元，翻新69部已行駛20年的第一代輕鐵列車，新列車內外將改以白、綠色為主，新車廂內的座位方向更會重新編排，輕鐵乘客日後毋須再坐「倒頭車」，是新設計的最大賣點之一。港鐵預計翻新工程於今年底展開，並於2011年完成。
現時輕鐵服務主要是行走屯門、天水圍、元朗等地區，周日平均乘客人次達38多萬人次，其中三分之一乘客是轉乘西鐵線往返市區。港鐵總建築師楊思偉表示，輕鐵車隊共有119部列車，因今年正值輕鐵20周年，為配合現代化發展，故港鐵決定陸續翻新已逐漸「老化」的第一代輕鐵列車，首階段翻新工程為69部，其餘50部將視乎第一期工程進度再推行。
新設計乘客毋須坐「倒頭車」
楊思偉稱，翻新後的列車車身將採用清新的草綠色，以反映輕鐵以電力推動的環保形象，車身上流線型圖案的設計靈感則來自輕鐵路線圖。楊指新車廂設計其中一個賣點，是車廂內的座位方向會重新編排，「很多乘客坐倒頭車會不舒服，但新列車的設計就可以避免出現坐倒頭車的情況。」同時，車廂內會增加輪椅停泊位置，在扶手及車門兩側亦會採用鮮艷顏色，方便弱視人士辨別方向。
至於，為應付明年西鐵延線九龍南線落成而增加的客量，港鐵較早前已落實以4億元購買的22部新輕鐵列車，新購列車同樣會以新設計「亮相」。
|
放大圖片
