 放大圖片
■中石化表示會因應政府的減油稅措施調低歐盟五期柴油的零售價，回饋市民。 資料圖片
【本報訊】(記者 朱樂汶、陳祖恩)國際油價升勢難擋，政府為減低職業司機負擔，提出全面寬免「歐盟五期環保柴油」每公升0.56元油稅的措施。該措施日前獲立法會通過，今日起實施。本港多間油公司包括加德士、蜆殼、中石化均表示，會因應政府的減油稅措施調低歐盟五期柴油的零售價，回饋市民；埃克森美孚於截稿前未有公布。有職業司機踢爆，自政府上月底提出減油稅建議後，有油公司趁新措施未實施前，再度加價，其中柴油及無鉛汽油每公升均加價0.38元，單是這次加價已抵銷近7成減柴油稅的效益，司機實際落袋的得益大打折扣。
運輸業界爭取多年的寬減柴油稅措施今日終於正式實施，因應有關措施，蜆殼、加德士、中石化昨宣布，會由今日凌晨起調低歐五柴油零售價，新價由每公升12.14元調低至每公升11.58元，把寬免的稅額全數回饋消費者。
最近，原油價格一度飆升至每桶147美元高位，新的減油稅措施，僅令每公升柴油下調0.56元。小巴及貨車司機卻稱，由於之前油價累積的加價太高，即使實施減油稅措施，司機也未必能「完全」受惠，但「有得減好過無」。
累積加價太高 得益大打折扣
香港九龍新界公共小型巴士聯合總商會主席梁雄表示，有油公司上星期曾調高油價每公升0.38元，故即使現在政府寬免每公升0.56元柴油稅，司機實質只較之前受惠每公升約0.2元左右，若以每月計算僅足夠補貼數百元。「近年來因為其他交通工具競爭、油價的累積加幅，普遍小巴司機減薪近千元，但現在所見，即使寬免柴油稅後，亦不足以彌補過去的虧蝕。」
貨櫃運輸業職工總會主席趙資強說，上月底政府才剛剛提出寬免柴油稅的措施，還未正式生效，但有油公司已經「快人一步」加油價，職業司機根本未曾受惠過。他又指，現時油費已佔職業司機經營成本的3、4成，原本司機可全數受惠於減油稅政策中，但油公司加價，在成本上猶如「打和」。他批評政府遏抑燃油價格不力之餘，要求當局加強監管。
事實上，翻查本港油公司的加價紀錄，當政府於上月23日提出寬減歐五柴油稅的建議後，在不足一星期內，已有油公司迅速宣布調高油價，例如加德士宣布歐五柴油價格，每公升一律加價0.38元，由每公升11.76元加至12.14元。據資料顯示，那次加價已是今年第10次加油價。
|
放大圖片
