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【本報訊】(記者 陳祖恩)燃油價格屢創新高，現時國際油價每桶超過145美元，較年初時的100美元，漲價45%。高企不下的油價對香港客運和貨運業的影響經已浮現，香港國際機場最新公布的6月份數字顯示，上月客運量達410萬人次，較去年同期上升5%，貨運量升2.4%至31.2萬噸。油價飆升下，燃油附加費和機票加價打擊旅客的外遊意慾；航運成本上漲，料有商人轉用海路付運，機管局料今年全年客貨運增長均較去年遜色。
在經營困難的情況下，航空公司紛紛重組航線及運力，並增加票價與燃油附加費(見表)，多間航空公司早前調高了客運燃油附加費，可能對航空旅遊和運貨的需求造成影響，令增長在未來逐步放緩。
家庭客趨審慎 多揀短途團
有旅遊社人士指出，增加票價與燃油附加費可能令長途旅行及家庭客更審慎和小心地消費。美麗華旅遊總經理李振庭說，今年燃油附加費跳升狀況實屬罕見。雖然選擇旅行的消費者大都對增加的燃油附加費反應不大，但今年的家庭客在報團時較以往審慎，多數選擇便宜的短途團，既可避開長途機較貴的燃油附加費，又希望便宜的團費可減輕機票加幅的負擔，有旅客說：「長途的燃油附加費加幅較大，若一家人合計的花費總數會非常大。」
除客運受到影響，貨運的前景亦未見樂觀。機管局行政總裁許漢忠預料，今年的貨運量增長將較去年遜色。由於航空貨運成本上漲，將促使對時效要求低的貨物改以海路付運。有商行表示，以海路運貨雖然時間較航運長約10天，但成本卻只需2元一件貨物左右，比空運的30多元超值得多。
國泰航空(見圖)表示，會密切留意油價的變化，暫時未決定會否再申請調高燃油附加費，但在添置新航機時，會選擇較慳油的機種。
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