買地建樓太貴冀港提供土地

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　■業界人士冀深港機場成「空中高速公路」，帶來更大旅客流量，達致雙贏。圖為香港機場停機坪。 資料圖片

　【本報珠三角新聞中心記者羅愛文、曾玲、古寧19日深圳電】「如果深航在香港建候機樓，香港方面要求公司購買土地的話，這個就很難操作，相關計劃很可能泡湯。」提及在香港建候機樓要自己買地的事情，深圳航空公司高級顧問李澤源面露難色。他認為，候機樓畢竟是公共設施，當地提供土地來使用比較合適。

　據了解，目前，深航已在內地建了多個異地候機樓，比如東莞和揚州等地，都是由當地提供土地使用權，由深航出資建樓，候機樓建成後，成為當地百姓出行的重要設施。李澤源認為，深航是願意建樓的，但不能讓深航買建設候機樓的土地，因為城市候機樓是公共設施，深航也只有使用權，並沒有土地擁有權。如果要讓深航交錢買土地的話，就只能選擇不建了。

　李澤源表示，候機樓建好後，其他公司的也可以乘坐大巴，但如果是乘坐深航的航班，將實行免費服務，但如果乘坐的是其他公司的航班，乘坐大巴等各項服務便須收費，將實行收費。據透露，為實施該項計劃，深航已向深圳海關進行了溝通，希望海關配合快速過關，而海關方面對此也非常支持。而深航為實現相關規劃，已打算買100輛豪華大巴投入該項目的營運。