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■左：長三角的城市當初為求促進GDP，引進「三高」企業，對當地環境造成嚴重影響。07年太湖更爆發大量藍藻。右：建設中的上海紫竹科學園區。這樣的園區在蘇浙滬有「雨後春筍」之勢。
有些專家說，產業轉移是市場行為，應由市場調節。華東師範大學教授徐長樂指出，長三角產業轉移是個大項目，不能單純地認為區域的規劃編制就是「計劃經濟」。
徐長樂表示，上海有許多超大型的企業，執行業之牛耳，在產業內也已經形成了良性的分工，如上海的汽車產業，無論是整車製造還是零部件生產，已經形成了一條系統的產業鏈。但是這樣一個模式、經驗如何推行到長三角中去，是政府和企業都可以思考的問題。
政府應參與扶植規劃
過去上海企業家一聽說要「走出去」就是到海外去，但現要改變這想法，因為內地亦是全球市場的重要一環。強勢企業可以走市場化道路，藉著兼併當地的工廠、企業，形成一個聯合體，組成產業聯盟，從而轉移高端產業。而政府在市場化的過程中扮演的就是扶植和規劃角色。
正因為要扮演扶植和規劃的角色，政府對於自身的發展要合理定位，中心城市著力於發展服務業和若干核心高端產業；周圍城市地區要形成錯位競爭之勢。一些專家提出，要利用發達國家產業轉移加速和轉移模式變化的重大機遇，加快長三角地區的發展。
全局調整長三角產業
徐長樂認為，長三角產業轉移還應該包括科技聯動。長三角的產業同構化的一大原因是因為企業大量靠外資引進，所以間接反映了國際上的產業競爭趨勢。要打破這個圍城，唯有培育本土的企業，否則長三角的產業發展只能聽命於跨國公司的全球佈局。所以長三角的產業調整，不僅是兼併轉移之路，採取聯盟形式、發揮上海在高科技研發的優勢，並將之轉化進生產中，將是未來長三角產業發展的重點。
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