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■海南省委書記衛留成（右1）在洋浦考察
——海南經濟發展龍頭 工業產值佔全省4成
本報駐海南記者 何玫、李學山
洋浦經濟開發區管理局丁尚清局長在接受本報記者採訪時表示，海南省一直重視洋浦的開發建設，特別是新一屆省委、省政府把洋浦當作經濟發展的「重中之重」和新型工業發展的龍頭，在「大企業進入，大項目帶動，高科技支撐」發展戰略的推動下，800萬噸煉油、100萬噸木漿、160萬噸造紙等一批大項目落戶洋浦，推動洋浦進入快速發展的軌道。2007年，洋浦的工業產值、總稅收、港口吞吐量和進出口貿易總額 ，分別佔全省的38.5%、33.26%、32.07%和58.8%。洋浦帶動全省經濟的作用已充分顯現。
丁尚清稱，保稅港區是中國目前開放層次最高、政策最優惠、功能最齊全、區位優勢最明顯的港口與陸地區域相融合的保稅物流特殊監管區域，其發展的目標是要建成有較強國際競爭力的自由貿易港區。這項舉措確立了洋浦在中國對外開放戰略格局中的重要地位，使洋浦再度站在中國對外開放的制高點上。
爭取建成自由貿易港區
丁尚清向記者表示，最近海南省委、省政府提出：要以洋浦保稅區建設為契機和為起點，力爭把洋浦保稅港區建設成海南自由貿易區的先行區，逐步擴大開放範圍，推動區域開放，最大限度地放大保稅港區對洋浦經濟開發區、對海南發展的輻射帶動作用。
「應該說，洋浦有條件、也有責任承擔這項使命」。丁尚清表示，保稅港區作為我們國家擴大對外開放的新生事物，具有國際中轉、國際採購、國際配送、轉口貿易、保稅倉儲、港口作業、商品展示、出口加工等功能。入區退稅等優惠政策十分有利於在這個海關特殊的監管區域開展自由貿易。因此，洋浦保稅港區完全可以作為一個試驗區，發揮先行先試的作用，為海南建設自由貿易區積累經驗。
處東盟自由貿易區前端
丁尚清稱，在區位上，洋浦位於中國面向東盟自由貿易區的最前沿，是經馬六甲海峽進入中國海運的第一節點，是環北部灣地區最適合建設國際航運樞紐的口岸，是距離南海石油天然氣資源最近的工業基地。第三是港航優勢。洋浦50多公里岸線，水深少淤，自然避風，具備亞洲地區少有的大型深水港口建設條件，可建1—30萬噸碼頭泊位100多個。現已建成包括華南地區唯一的30萬噸原油碼頭在內的1至30萬噸碼頭泊位14個，形成多功能的港口群。第四是土地資源優勢：洋浦陸域平緩，縱深開闊，人口稀疏，適宜建設大規模工業園區。第五是環境容量優勢：洋浦半島三面環海，處於主導風向的下風向，環境容量大。此外，洋浦現在已經具備一定的產業基礎，具有較為完善的基礎設施。
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