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消息人士強調，香港機場和深圳的正式合作開啟後，兩地機場將在互補發展中獲益。這種資源共享的協作，將有利於香港發展物流業，進一步鞏固香港作為亞太航空樞紐地位及國際物流中心的地位。
目前，深圳機場國內航線網絡較為完善，到07年底，已通航國內80個城市，開通100多條航線，每周的國內航班達3,173班。2007年深圳機場實現旅客吞吐量超過2,000萬人次。目前深圳機場正在擴建，其機場第二跑道投入使用後，到2015年的年貨郵吞吐量預計達到250萬噸。深圳機場提供的數據顯示，去年來香港的內地遊客中，有四分之一是通過深圳機場中轉至香港的。香港機場則在國際航線方面具有優勢，每周約有4,100架次定期客運和全貨運航班，前往全球約140個目的地，其中貨運就有超過80條國際航線。
有關專家分析指，港深兩地機場的攜手合作，不但將對廣州白雲機場形成有力競爭，也無懼與東亞範圍內的日本成田、韓國仁川、新加坡樟宜等有意成為國際性航空樞紐的機場的較量。
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