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■20日下午3時15分，神七載人飛船、長征2號F運載火箭和逃逸塔組合體，順利垂直轉運至發射區。圖為轉運現場。 新華社
【本報訊】據新華社20日報道：今日下午3時15分，神七載人飛船、長征2號Ｆ運載火箭和逃逸塔組合體，經過1個多小時的行駛，順利垂直轉運至發射區，標誌著「神七」任務已進入最後的發射準備階段。據悉，飛船、火箭、逃逸塔在完成技術區所有準備工作後，於18日吊裝對接構成一個完整的組合體，參試各系統具備了垂直轉運的條件。
今日下午2時許，酒泉衛星發射中心垂直總裝廠房6扇提拉大門已全部打開，58.3米高的船箭塔組合體巍然矗立。隨著中國載人航天工程總指揮、總裝備部部長常萬全一聲「出發」令下，載著船箭塔組合體的活動發射平台在電源車的驅動下，沿著一條長1,500米、寬20米的無縫焊接重型鋼軌，緩緩駛向發射工位。
沿千五米無縫鋼軌緩走
活動發射平台以每分鐘28米的速度行駛，要求轉運風速不能超過每秒10米，發射中心20餘名氣象人員一直在現場「保駕」，氣象觀測員測出瞬時風速為每秒6米。途中按規定停車檢查設備和產品狀態2次。經過1個多小時的行駛，船箭塔組合體安全運抵發射架，活動發射平台自動對中鎖定。
採「三垂一遠」模式
據發射場總指揮崔吉俊介紹，中國載人航天發射場採用垂直總裝、垂直測試、垂直轉運和遠距離測試發射控制的「三垂一遠」模式，達到了國際先進水準。可使產品運轉時間縮短到2小時以內，發射區工作時間由原來的10至15天縮短到3至4天，並具備了15天以內連續發射能力。
垂直整體轉運是無臍帶塔、無前置設備、無地面電源和空調的「三無」「光彈」的技術狀態，簡潔輕便。發射中心採用加強軌道基礎和活動發射平台的剛度，以錯開組合體固有振動頻率，加強火箭的強度設計、選擇合適的風速和車速等技術措施，確保垂直整體運輸中船箭塔組合體的安全可靠性，具有鮮明的中國特色。
航天員配血明完成
另據《北京晚報》報道，為確保萬無一失，航天員醫療救護直升機上的血液將在北京解放軍306醫院配製好，再運往著陸場。306醫院檢驗輸血科副主任王嶸說，航天員配血將在22日完成。
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